Heute durften @Bahnbonus und ich den neuen Railjet 2. Generation nutzen.

Das Fahrzeug ist im Großen und Ganzen weit besser als der "alte" Railjet (z.B. mehr 2.Klasse, viele Abteile, kleine Features). Die Sitzpolster sind aber weiterhin hart.

Anbei ein paar Bildchen:
- Sitzbank 2.Klasse
- Sitzbank 1.Klasse
- Abteil 2.Klasse (mit unnötig farblich verstellbarem Leuchtstreifen)
- Einstiegsbereich/Zugschluss

Weitere Bilder: https://zug.network/@Baureihe218/115017171679893005

Und weitere Bilder:

- Fahrradastellbereich (eher grottig)
- Fahrradeinstiegsbereich mit (unpraktischer) Rampe
- Bedienterminal für Funktionen im Abteil
- System zum Gepäckanschließen (funktioniert zuverlässig mit dem D-Ticket, die Code-Lösung eher weniger)

Erste Seite: https://zug.network/@Baureihe218/115017160231114401

@Baureihe218 Planmäßig fahren die RJ der neuen, also der 2.Generation, nicht über Salzburg. Aber aufgrund von Bauarbeiten zwischen Rosenheim und Wörgl wurde der RJ 84 zwischen Venedig und München mit Halt in Villach und Salzburg umgeleitet. Netterweise haben wir ein Abteil bekommen, aufgrund einer geringen Auslastung (in den ersten Wägen) 
@bahnbonus @Baureihe218
Das Bild der Wagenübergangstür mit Gleis im Hintergrund überrascht mich etwas...ist denn nicht immer am einen Ende die Lokomotive und am anderen Ende der Steuerwagen?
@serac @Baureihe218 Die Garnitur des neuen Railjets ist (noch) nicht wendezugefähig, daher war hinter der Lok der Steuerwagen...
@bahnbonus @Baureihe218
Achso, alles klar. Vielen Dank euch!