Mastodawn

Guillaum Sans E 1d ago

Amateurices de #velo j’ai besoin de vous 🫵
Mon vieux Peugeot n’est plus très en forme et je cherche un remplaçant (pas électrique) pour la pratique régulière du vélo en ville + #vélotaf (10km/ jour, que du plat). Je suis perdu entre les nouveautés décathlon (avec des avis très mitigés), des reconditionnés à 300/350€ pas foufou ou bien neuf dans l’entrée de gamme des MARQUES à 750/800€ (cannondale, trek, orbea).
Si vous avez des recommandations, des conseils ou des vétos, je suis preneur 🚴‍♂️

Philippe Poupou 1d ago

@digital_spleen perso, j'en ai un comme ça et c'est vraiment très agréable. Point noir : pas équipé en porte bagage et gardes-boue (et avec les pneus larges et la fourche qui ne l'est pas trop, faut trouver les modèles qui conviennent mais au besoin je peux t'en indiquer).
https://www.specialized.com/fr/fr/sirrus-x-20/p/171181?color=271464-171181

Sirrus X 2.0

Le Sirrus X vous permet de rouler davantage et sur des terrains plus variés. C'est un vélo confortable, efficace et polyvalent qui vous donnera envie de...

Specialized.com

@Mc_Chouffe merci beaucoup, je vais regarder ça :)

Talisker ⏚1d ago

@digital_spleen
Tu peux regarder le gravel d'intersport, niveau d'équipements imbattable a mon avis. En dessous c'est le boncoin ...

@talisker merci du conseil, tu as quel modèle ?

Talisker ⏚1d ago

@digital_spleen
Aucun, mais je fais beaucoup de velo et je suis l'actualité cyclo ... Si tu trouves quelque chose n'hésite pas a partager mastodonte pourra peut être aider.

Camille_Poulsard 1d ago

@digital_spleen @talisker

Le Allroad est vraiment top avec un RPQ exceptionnel à mon avis, mais ça reste cher (1200) pour un vélo du quotidien. Je l'ai et très content^^

Sinon, le Gravel d'entrée de gamme est à 700e je crois, mais je ne sais pas ce qu'il vaut.

Il y a aussi le Century à 1000 euros qui a de bon retours. ça reste trop cher pour un vélo du quotidien (à mon sens) et son RPQ est en dessous du Allroad.

Quentin 21h ago

@talisker @Camille_Poulsard merci pour ces informations, si j’achète du reconditionné 300/350€, et 750/800€ si neuf

Talisker ⏚20h ago

@digital_spleen
Tu es dans quelle région ?
Pour le velotaff voici une excellent modèle dans tes prix https://www.leboncoin.fr/ad/velos/2164377342
@Camille_Poulsard

Quentin 20h ago

@Camille_Poulsard @talisker l’annonce date de 2022 et il y a 1024 favoris je pense que c’est une annonce morte, dommage car je suis de Lyon donc Meyzieu ça l’aurait fait :)

Talisker ⏚20h ago

@digital_spleen
Tu peux te mettre une alerte sur cette marque c'est de tres bons vélos ...
@Camille_Poulsard

@Camille_Poulsard @talisker c’est fait ✅

Camille_Poulsard 1d ago

@digital_spleen

Dans quel budget ?

Quentin 20h ago

@Camille_Poulsard je m’étais dit 300/350€ sur du reconditionné et 750/800€ sur du neuf

@digital_spleen @Zekovski
Giant fait des promotions de temps en temps, sur leurs anciens modèles.
Ça devient très intéressant alors.

The Fédiverse Pas Chic 22h ago

@lautreg
Yep genre ceux là
J'ai le Attend RS1 GTS
Le rapport qualité/prix/équipement est vraiment bon
https://www.giant-bicycles.com/fr/sale#niveau=loisir
Je le trouve un poil lourd mais je venais d'un vtc moins équipé donc moins lourd
@digital_spleen @Zekovski

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rollingguyam 1d ago

@digital_spleen
Qu'a-t-il ce bon vieux Peugeot ?
Si le cadre est encore bon, tu peux aussi faire (ou faire faire) une upgrade des périphériques ?

Quentin 20h ago

@rollingguyam alors ce bon vieux vélo est passé de mains en mains avant moi. Il a dormi dehors pendant 5 ans (donc un peu de rouille). Je dois changer la roue arrière et la chaîne. Les pneus sont en fin de vie, y’a du jeu dans le pédalier, la guidoline s’en va. En gros ça nécessite un investissement conséquent (un pansement sur une jambe de bois?)
Le réparateur est ok de faire le boulot mais il trouve que le cadre en vaut pas la peine…

rollingguyam 3h ago

@digital_spleen Je comprends, surtout si le cadre est de toute façon pas ouf (à condition de trouver au moins aussi bien dans le budget). J'ai un ami qui après avoir roulé sur des vélos anciens bricolés par ses soins pendant assez longtemps, un jour en a eu marre des petites frictions, craquements, jeux et autres défauts et est passé sur du neuf. Pas moi, c'est pour ça que je ne saurais te conseiller sur du neuf...

@rollingguyam oui c’est exactement ça, j’ai souvent eu des cadres récupérés, pas toujours à ma taille (tous volés) celui-ci m’accompagne depuis 7 ans et j’ai un peu envie de soit investir sur un cadre ancien de qualité (à ma taille) avec qui je vais passer 5-10 ans soit de partir sur du neuf pour un peu de tranquillité

@digital_spleen

Poc @Dykecyclette

florent wehrli 1d ago

@digital_spleen
Je pense qu'il vaut mieux une bonne marque d'occasion plutôt qu'un neuf d'une marque bas de gamme. J'en ai fais les frais avec Momabikes. Moustache sont faits en France comme Origine.

Tristan Nitot✓22h ago

@florent_wehrli Certes, mais Moustache ne fait que des (bons) VAE. CC @digital_spleen

@digital_spleen je te conseille un moyeu arrière avec boite de vitesse intégrée comme le shimano Alfine 8vitesses que j'ai installé sur mon vélo. Comme ça, ta chaîne ne change jamais de position, moins d'usure, moins de maintenance, moins de déraillage (voire jamais de déraillage). Et puis tu peux changer de vitesse à l'arrêt après un freinage d'urgence par exemple. Ou bien changer de vitesse sans pédaler.

Tristan Nitot✓22h ago

@digital_spleen Mes suggestions, c'est surtout sur l'équipement du vélo.
10 vitesses avec dérailleur, freins hydrauliques (plutôt du Shimano, pas de Tektro, pas de câbles), garde-boues d'origine (pas un truc bricolé façon D4), porte-bagage décent, un compteur. Une lubrification à la cire.
Idéalement, une dynamo moyeu avec des loupiottes fixes. Des vitesses Alfine, c'est bien aussi. Mais ça fait grimper l'addition, c'est pour ça que j'étais parti pour un dérailleur.

rollingguyam 3h ago

@nitot
Les freins hydrauliques, ça vaut vraiment le coup ? C'est un peu haut de gamme, non ? (Et moins facile à réparer soi-même) @digital_spleen