Mastodawn

Der „Annual Bicycle Report“ der Stadt #Kopenhagen berechnet, dass jeder mit dem Fahrrad gefahrene Kilometer 16 Cent ökonomischer Gewinn für die Gesellschaft bedeutet, jeder Auto-Kilometer dagegen 9 Cent Verlust. Ein starkes Argument für fahrradfreundliche Städte!

👉 https://grist.org/biking/one-mile-on-a-bike-is-a-42-economic-gain-to-society-one-mile-driving-is-a-20-loss

#Mobilitätswende

One mile on a bike is a $.42 economic gain to society, one mile driving is a $.20 loss

Copenhagen, the bicycle-friendliest place on the planet, publishes a biannual Bicycle Account, and buried in its pages is a rather astonishing fact.

Grist

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Arne Homborg 🍫Jul 11

@ews das Bedeutet, die Pendlerpauschale müsste für Fahrradfahrer 25 Cent höher sein, als führ Autofahrer.

#MdRzA #radfahren

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Berggeist Jul 12

@schokolade
Nein, nur für die Pendlerpauschale reicht es nicht. Rückweg ist zu beachten sowie die nicht beruflich veranlassten Fahrten.
Einfacher ist es doch das Autofahren um 50% teurer zu machen, dazu gibt hinreichende Berechnungen und unserem Staatssäckel würde es freuen.
@ews