Volker QuaschningJun 22, 2025
Der Zubau an #Batteriespeicher-Kapazität ist in Deutschland seit 2023 um 150 % gestiegen und wächst immer schneller. Bereits jetzt ist die Batteriekapazität halb so groß wie die der Pumpspeicher. Schon bald werden #Batterien die wichtigsten Speicher sein. Sie sind der Gamechanger für mehr Tempo bei der #Energiewende.
https://www.pv-magazine.de/2025/06/20/batteriespeicherkapazitaet-in-deutschland-seit-2023-um-150-prozent-gestiegen/
Batteriespeicherkapazität in Deutschland seit 2023 um 150 Prozent gestiegen

1Komma5° taxiert auf Basis von „Battery Charts“-Daten die aktuell installierte Speicherkapazität auf 20 Gigawattstunden, überwiegend in Kombination mit Photovoltaik-Anlagen. Gut 80 Prozent der Kapazität entfällt auf Heimspeicher.

pv magazine Deutschland
Show threadDieter KomenderaJun 22, 2025
@VQuaschning Wenn jetzt noch die Batterien der E-Autos, E-Busse und E-LKW als netzdienliche Speicher einsetzbar wären…
Show threadAchim Theobald

@DieterKomendera @VQuaschning

Btw. Es gibt ja inzwischen einige Fahrzeuge welche V2G/V2H unterstützen.
Hier hängt es aber an den gleichen Problemen wie bei den PV Anlagen und deren Einspeisung.
Smart Meter, Regelung, mangelnde Netzkapazität im Niederspannungbereich, etc.

Jun 22, 2025 at 5:08pmWeb
Show threadDieter KomenderaJun 22, 2025
@AchimTheobald @VQuaschning Genau das ist es ja. Wir könnten aus dem schon Vorhandenen viel mehr rausholen. Intelligent wäre es auch, die Milliarden € an E-Auto Förderungen der öffentlichen Hand an solche netzdienliche Funktionen zu koppeln.