raDDlerIch habe keine Worte mehr für diesen Irrsinn!
Jetzt ist die Katze aus dem Sack!
Die #Scheißradfahrer sind schuld, dass die neue #Carolabrücke so breit wird!
Lichdi@der_raDDler vielleicht bin ich dumm, Aber ich sehe in der Grafik „Ersatzneubau vierstreifig“ keinen Zweirichtungsradweg. Klärt mich auf! (Wer hat eigentlich die Grünen und roten Striche gemalt, Herr Böhm?).
@Lichdi Die Grafik wurde noch einmal aktualisiert und Herr Böhm hat sich sogar dazu hinreißen lassen, noch jemanden zu antworten. Das macht er sonst nicht.
Klingt so, als würde er die alten Radwege als ausreichend betrachten.
flo@der_raDDler
Immerhin spricht er von "besseren Bedingungen für Fuß- und Radverkehr", gesteht diese also zu, nach meiner Lesart.
Aber dieser Fokus allein auf die Radspur, als einzigen Grund für eine wesentlich breitere Brücke, halte ich doch für unredlich.
@Lichdi
Immerhin spricht er von "besseren Bedingungen für Fuß- und Radverkehr", gesteht diese also zu, nach meiner Lesart.
Aber dieser Fokus allein auf die Radspur, als einzigen Grund für eine wesentlich breitere Brücke, halte ich doch für unredlich.
@Lichdi
J I@fasnix @der_raDDler @Lichdi Die wissen, dass man gesetzeskonform bauen muss. Selbst das absolute Minimum wäre "besser" als der Vorzustand. Die CDU hasst alle Menschen, die ohne Auto unterwegs sind. Wenn die könnten, würden die eine reine Autobrücke bauen.
lofjoh@der_raDDler @Lichdi
Aha, haben diese Typen auch erklärt wie die entfallende Auffächerungsmöglichkeit einer zweizügigen Brücke auf die Kapazität der Kreuzungen vor und hinter der Brücke wirkt?
Wie wollen die die Linksabbieger aus der Pillnitzer Straße sinnvoll einbinden?
Eine etwas aufgefächerte dreizügige Brücke mit 3 Spuren hat die gleiche Kapazität wie deren 4 spuren und behindert andere Fahrzrelationen deutlich weniger.
Oder haben diese Meinungsphysiker eine Simulation gemacht?
Hat mal jemand die Kapazitäten von schmaleren Kreuzungen an den Brückenköpfen auch für die anderen relationen - die sich aus der 2 Zügigkeit ergibt gerechnet?
Was kommt da raus?
Wie soll man eine 2 zügige Brücke instandsetzen ohne sie komplett in beide Richtungen für MIV Fußgänger und Radfahrer zu sperren?
Diese Typen denken zu unterkomplex, man kann sie aber nicht wie mit das Kind das unbedingt das rosarote Kleid des kleinen Bruders anziehen will, probieren lassen, damit sie merken dass es nicht geht.
@lofjoh @der_raDDler wie ich beiläufigen Aussagen von Fiedler im Bauausschuss entnommen habe, ist die Auffächerung in drei Züge keineswegs erforderlich für leistungsfähige Knoten. Wurde aber nicht genau dargestellt. Deshalb habe ich ja meine Anfrage an den OB gestellt.
@der_raDDler also von wem sind die Grafiken eigentlich?