klimareporter°In Deutschland sind viele noch skeptisch bei E‑Autos und Batterien, manche hoffen auf Wasserstoff oder E‑Fuels. Beim Lkw ist das Rennen entschieden: Die Batterie kommt mit Macht – weil Speditionen rechnen und nicht auf Einhorntechnologien warten können. https://www.klimareporter.de/verkehr/quaschning-erklaert-batterie-lkw
Controlletti@klimareporter werden dann Dieseltankstellen unwirtschaftlich, wen die Nachfrage sinkt❓🧐Frage für alle Besitzer von neuen DieselPkws❓
Piiieps & Brummm@pop3montag
Wenn ich so überlege, wieviele Tankstellen (3) es bis in die '80er in meinem Ort gab und wieviele heute (1), so lohnt es sich schon heute teilweise nicht mehr.
Die einzig verbliebene Tankstelle rechnet sich auch nur wegen des Shops und den erweiterten Öffnungszeiten.
SpeckFester@PiiiepsBrummm @pop3montag @klimareporter ja mit dem "Supermarkt" wird schon seit Jahrzehnten die Tankstelle querfinanziert. Keine Drogen mehr an Tankstellen verkaufen und das Gelaber über zu wenig E-Ladesäulen hört ganz schnell auf.