Gestern bin ich vor lauter Metro-Porto-fahren gar nicht mehr zur Sozialmedien-Befütterung gekommen. Jetzt erst mal das heutige Programm. Im Breitspur-Cisalpino, offiziell eher als Alfa Pendular bekannt geht es nach Coimbra-B. Die Sitz-Fenster-Teilung im Anschlusszug ist schon mal große Liebe. #ComboiosMyLord 1/x
Dann holen wir auch den gestrigen Samstag noch nach. In Coimbra-B wartete bereits der eigentliche Hauptgrund dieser Reise, die knapp 2 km lange Strecke zum Innenstadtbahnhof Coimbra-A. Diese wird zum 12.1. eingestellt, was mir vor Ort vom CP-Schalterpersonal auch nochmal bestätigt wurde, und soll einem ominösen Metrobus-Projekt weichen. #ComboiosMyLord
1 Stunde zur Erkundung der morgendlichen Innenstadt von #Coimbra. Hier gibt's theoretisch sogar Trolleybusse, deren Betrieb ist aber wegen der Bauarbeiten derzeit aber eingestellt. Es ist aber wohl beabsichtigt, den Betrieb irgendwann wieder aufzunehmen… #ComboiosMyLord
Mondego est ton Ego… oder so. #ComboiosMyLord
Westwärts geht es weiter, denn dort fehlt mir noch eine letzte Strecke, nämlich jene in ein Örtchen mit dem beschaulichen Namen "Figueira da Foz", gelegentlich auch gleich abgekürzt zu "Fig. da Foz" und nein, das hab ich mir jetzt mal wirklich nicht ausgedacht. #ComboiosMyLord
Gerne wäre ich in Figueira da Foz Richtung Strand spaziert, die Zeit ließ es aber nur zu, zu einer nahe gelegenen Brücke zu laufen, die dann - oh Wunder - für Fußgänger natürlich gesperrt ist. 🤪
Dann muss ich nächstes Mal halt mit einem Bus der Rodoviária do @deluisa dort drüber. Immerhin gilt hier wohl das steirische Klimaticket, wenn sogar die Sitzbezüge wie beim ÖBB Postbus aussehen. 😬 #ComboiosMyLord
Es geht wieder ost- und dann wieder nordwärts. Bei einem Besuch der örtlichen Zugsbar im "Intercidades", deren Einrichtung an jene im TGV und deren Sortiment an jenes der Renfe (trockene Sandwichs in 10 Ausführungen) erinnert, rauschen wir entlang einer im Bau befindlichen Neubaustrecke zurück Richtung Porto. #ComboiosMyLord
Bleibt noch das letzte Stück. Denn mein Intercity fuhr noch weiter bis Guimarães, ebenfalls ein Stück Strecke, das mir hier noch fehlte. Durch ein enges Tal windet sich unser Lok-und-Wagen-Zug ans Ziel, wo es offenbar sogar eine Seilbahn gegeben hätte, die aber aktuell wohl geschlossen ist. Muss wohl nochmal irgendwann hier hin. #ComboiosMyLord
Bonus: Zurück in Porto fuhr gerade noch ein Weihnachtszug ein. Da die Breitspur nicht bis zum Nordpol führt, gehe ich davon aus, dass er einfach aus dem Duoro-Tal kam. 🤪 #ComboiosMyLord
@wrzlbrnft Das nationale Eisenbahnmuseum in Entroncamento könntest du noch besuchen.
@bentsukun Lissabon & Sintra heute noch, für mehr wird's nicht reichen. 😅
@wrzlbrnft
Die Inneneinrichtung ist kein Zufall - Es handelt sich um Wagen nach #SNCF-#Corail-Vorbild:
"In Portugal wurden sie ab 1985 von #SOREFAME in Lizenz gebaut. Die portugiesischen Wagen erhielten abweichend von den übrigen Bauarten Wagenkästen aus rostfreiem Stahl mit gesickten Seitenwänden nach Patenten der amerikanischen Budd Company. Vorhanden sind die Bauarten B10, A10 und A5R(Bar), die im Intercity-Dienst (#Intercidades) eingesetzt werden." aus #Wikipedia.
@wrzlbrnft In das Örtlichen gibt es einen direkten Flixbus ab Mainz. Dauert auch nur schlappe 38 Stunden. 😀
@mahrko Merke ich mir. 😁 (ab der Schweiz gibt's vom Anbieter ALSA auch Direktbusse an gefühlt sämtliche Orte in Portugal)