Mastodawn

Reiner Jung 🇬🇱 🇺🇦 🇪🇺Jul 19, 2024

@why_not wir müssen dringend Druck auf das Ministerium ausüben und die Abgeordneten. Also schreibt Briefe, geht in Sprechstunden. Und wir sollten selber eine Grenze angeben.

@prefec2
Wieso sollten wir selbst eine Grenze angeben? Damit stimmt man zu,dass es eine bräuchte. Die Hänger-Hersteller machen ja selbst (idR sehr konservative) Angaben zum sicheren Betrieb (allein, weil sie riesen Schiss vor so einem Babboe-Desaster haben). Dazu dann noch die Angaben vom Fahrradhersteller zu Gesamtmasse (tlw. gibt's auch explizite Angaben zur ungebremsten Anhängelast) beachten und alles sollte passen.

Für freiwillige Selbstkontrolle sollte die FDP doch zu haben sein?

@why_not

Reiner Jung 🇬🇱 🇺🇦 🇪🇺Jul 20, 2024

@flxtr @why_not man muss rechtzeitig Argumente entwickeln um dann nicht von gut geplanten Initiativen der Lobbyisten kalt erwischt zu werden. Es gibt bestimmt heute schon Auflagen und Grenzen, aber wenn wir deren Motivation nicht kennen sind Verteilungsstrategien schlecht umzusetzen. Noch besser ist es wenn man pro-aktiv vorgehen kann.

http://www.cramers-web.de/StVZO_Merkblatt_Anhaenger.pdf

@prefec2
Guter Punkt mit den heutigen Grenzen. In der StVZO steht dazu nichts explizit. Aber hab nochmal gesucht und es gibt ein Merkblatt vom Verkehrsministerium von 1999.

Das schreibt tatsächlich max 40kg für ungebremste Lasten-Hänger vor. Bin mir nicht sicher, ob die Masse auch bei Personenbeförderung (bis zu 2 Kinder bis 7 Jahre bzw. 1 behinderte Person beliebigen Alters) gilt.

Update: Das Merkblatt ist veraltet, war nie bindend. https://de.m.wikipedia.org/wiki/Fahrradanh%C3%A4nger#Veraltet:_Merkblatt_f%C3%BCr_das_Mitf%C3%BChren_von_Anh%C3%A4ngern_hinter_Fahrr%C3%A4dern

@why_not

why-not @why-not?

@flxtr @prefec2
EU - Verordnung erlaubt 60 kg.

@why_not
Ah, ok. Dann würde diese gelten und auch die neuerlich geplante Regelung mit 50kg wäre nichtig, weil EU-Verordnungen nationales Recht schlagen. Weißt du welche Verordnung das ist?
@prefec2

why-not @why-not?Jul 20, 2024

@flxtr @prefec2
https://www.velobiz.de/news/mindestanforderungen-an-fahrradanhaenger-in-din-norm-gefasst-veloQXJ0aWNsZS83NzI3biz

DIN EN 15918:2017-05

Mindestanforderungen an Fahrradanhänger in DIN-Norm gefasst

Wer in Deutschland und der EU Fahrradanhänger in den Markt bringen will, kann sich künftig an einer neuen DIN-Norm orientieren, die im Dezember veröffentlicht wurde. Die neue Norm legt erstmals

velobiz.de

@why_not
Danke! Ok, das ist ne Norm, was man in den Handel bringen kann. Fürchte, dass nationale Regeln zur Straßenverkehrzulassung das dann doch schlagen. 🫤
@prefec2

Reiner Jung 🇬🇱 🇺🇦 🇪🇺Jul 20, 2024

@flxtr @why_not Normen sind nicht nationales Recht. Die Normen werden ja von (vom Staat) unabhängigen Einrichtungen verabschiedet. Solange nationales Recht Normen nicht referenziert, haben die keine Bedeutung als Rechtsnorm. Aber natürlich können z.B. Netzbetreiber, Versicherungen usw. diese in Verträgen einbinden und dann ist das darüber geregelt.