why-not @why-not?Jul 19, 2024

#fahrrad #wissing #ahnungslos

Edit: die Kritik, dass ungenau formuliert war, worum es geht, ist berechtigt. Deshalb Post angepasst.

Wissing will den Lastentransport mit dem Fahrrad massiv einschränken!!

Max 50kg Gesamtgewicht und breite Beschränkung für Lastenanhänger, bedeuten dass es erschwert wird, Lasten mit dem Auto normalen Fahrrad zu transportieren.

---Unbedingt lesen---
(via chdu.bsky.social)

https://www.cargobikeforum.de/forum/index.php?threads/massive-verschärfung-der-stvzo-für-anhänger-geplant.10115/

Massive Verschärfung der StVZO für Anhänger geplant

Liebes Forum, das Bundesverkehrsministerium plant eine massive Verschärfung der Regelungen für Fahrradanhänger. Demnach dürfen Fahrradanhänger zukünftig maximal 50 kg Gesamtmasse aufweisen, ansonsten brauchen sie ein eigenes Auflaufbremssystem. Zur Einschätzung: Bei einem Eigengewicht von 15 kg...

Cargobike-Forum
Show threadDr. Max
@why_not Auflaufbremse bei schweren Anhängern macht absolut Sinn.
Jul 20, 2024 at 6:22amWeb
Show threadwhy-not @why-not?Jul 20, 2024
@bauchhaus
Sicher. Bloß wirklich schon ab 50 kg?
Show threadDr. MaxJul 20, 2024
@why_not 50kg ist mehr als ein Kind oder eine Getränkekiste. Wenn 50kg beschleunigt sind und abgebremst werden müssen, dann muss die Kupplung und Deichsel all diese Kraft aufnehmen. Das Fahrrad wird von hinten geschoben und das Hinterrad kann ausscheren oder abheben. Dies kann zu gefährlichen Situationen führen. So eine Auflaufbremse ist keine Raumfahrttechnik sondern ein total einfaches Prinzip. Sie sorgt für besseres Fahrverhalten und deutlich mehr Sicherheit. Kann nicht nachvollziehen warum die Anhänger-Hersteller, gerade die von Premium-Anhängern, hier herumlamentieren.