why-not @why-not?Jul 19, 2024

#fahrrad #wissing #ahnungslos

Edit: die Kritik, dass ungenau formuliert war, worum es geht, ist berechtigt. Deshalb Post angepasst.

Wissing will den Lastentransport mit dem Fahrrad massiv einschränken!!

Max 50kg Gesamtgewicht und breite Beschränkung für Lastenanhänger, bedeuten dass es erschwert wird, Lasten mit dem Auto normalen Fahrrad zu transportieren.

---Unbedingt lesen---
(via chdu.bsky.social)

https://www.cargobikeforum.de/forum/index.php?threads/massive-verschärfung-der-stvzo-für-anhänger-geplant.10115/

Massive Verschärfung der StVZO für Anhänger geplant

Liebes Forum, das Bundesverkehrsministerium plant eine massive Verschärfung der Regelungen für Fahrradanhänger. Demnach dürfen Fahrradanhänger zukünftig maximal 50 kg Gesamtmasse aufweisen, ansonsten brauchen sie ein eigenes Auflaufbremssystem. Zur Einschätzung: Bei einem Eigengewicht von 15 kg...

Cargobike-Forum
Show threadBugsprietJul 19, 2024
@why_not Habe vor Jahren schon mal die Begründung gehört, dass so was sein müsse, weil die meisten Fußwegradwege zu schmal wären. Den Vorschlag dann müssen breite Lastenräder halt die Straße benutzen, fand man abenteuerlich.
Show threadsoean

@Bugspriet @why_not
Das mit der Breite scheint tatsächlich n büschen Quatsch.
Die Beschränkung bei Anhängern finde ich schon sinnvoll. Viele Fahrradbremsen (älterer Modelle) verzögern eher sanft und das ist mit Hänger nicht einfacher.
Allerdings müsste es dann auch Vorgaben für Lastenräder geben. Mein Bullitt darf 100 kg laden und hat Scheibenbremsen.

Es bleibt bei mir die Fragen: Wer kontrolliert das? Haben wir wirklich ein Problem mit überlasteten Fahrradanhängern?

Jul 19, 2024 at 10:00pmWeb