Was er bescheibt – dass die dänische Bahn ein zusammenhängendes System ist, während es in Schweden einen Flickenteppich gibt, wo eine Hand nicht mehr weiß, was die andere tut –, empfinde ich auch als Fahrgast so.

@sebwilken Was in dem Text nicht explizit gesagt wird, dass DSB ein de facto Monopol in Dänemark hat, während in Schweden Strecken in Konkurrenz vergeben werden, was zu mehr Anbietern und einem anderen Bahnsystem führt. Auch die geographischen Voraussetzungen bleiben unerwähnt.

@dorotheegoetze Das ist ja genau der Punkt. Dass es nur einen Anbieter im Personenverkehr in DK gibt führt seiner Meinung nach zu einer besseren Eisenbahn (ich würde das im konkreten Fall auch so sehen). Dass Konkurrenz automatisch zu einer besseren Eisenbahn führt, ist eine These, die Marktliberale gerne anführen, für die es aber keinen empirischen Beleg gibt.