Radfahren ist gefährlich nur wegen der Autos.
Welches ist die Konsequenz, die man daraus ziehen sollte? Erörtern Sie!
Radfahren ist gefährlich nur wegen der Autos.
Welches ist die Konsequenz, die man daraus ziehen sollte? Erörtern Sie!
@CGdoppelpunkt erstens ist die aussage falsch, wie der hohe prozentsatz an alleinunfällen in der statistik zeigt.
zweitens kann man's einfach bleiben lassen und zu fuss gehen oder öffis benutzen.
Das Thema Alleinunfälle lenkt vom eigentlichen Thema ab: der Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmer durch den Straßenverkehr mit Kfz. Man fällt auch zuhause von der Leiter oder purzelt die Treppe hinunter. Das ist irrelevant. Es geht um Fremdverschulden im Umgang mit gefährlichen Geräten in der Öffentlichkeit.
@CGdoppelpunkt @neuimneuland "gefährliche geräte", wie sie hier unter dem hashtag carryshitolympics verherrlicht werden?
schön aber, daß du dein hobby nicht als straßenverkehr ansiehst.
Hobby: Nein, kein Hobby. Ich nutze das Rad ausschließlich für den Alltagsverkehr: zur Arbeit, zum Einkaufen, zu Behördengängen.
Gefährliche Geräte: Es wird dich überraschen, aber unser Staat und unser Rechtssystem sehen das so. Darum ist das Benützen solcher Geräte in der Öffentlichkeit streng verboten, außer es wurde eine an hohe Hürden gebundene (und teure) Genehmigung erteilt (vulgo Führerschein).
Du solltest die diesen Umstand stärker bewusst machen.
@CGdoppelpunkt @neuimneuland da ich über eine solche genehmigung verfüge, ist mir das bewusst.
nichtdestotrotz sind führerscheinpflichtige geräte nicht die einzigen gefährlichen geräte im straßenverkehr (zu dem fahrräder ja auch zählen), und vor allem nicht die ursache aller beschwernisse, die dem gemeinen radfahrer so über den weg laufen.
Welche anderen Beschwernisse könnten einem Radfahrer über den Weg laufen und ihn dabei töten?
Herzschlag können wir ausklammern. Den erleidet man auch im Bett. Tödliche Rad-Unfälle mit Hunden scheinen mir selten zu sein. Straßenbahnschienen: ja, gefährlich, aber sie liegen ruhig da, der Radler kann sich drauf einstellen. Anders bei Autos.
@jnbhlr @CGdoppelpunkt @neuimneuland gut, aber hier wurde ja "0 verkehrstote" gefordert, was sind also die massnahmen gegen killer-radler?
ich selber halte das ja für eine risikoabwägung. klingt hart, ist aber so, verkehr hat einen gesellschaftlichen nutzen und den muss man dem schaden gegenüberstellen. wir verbieten ja auch das arbeiten nicht, weil es arbeitsunfälle gibt.
und: die verkehrstoten pro jahr gehen seit jahrzehnten zurück.