Hier eine psychologische Erklärung für die emotionale Besessenheit vieler Menschen (vor allem vieler Männer) vom Verbrennungsmotor: Sie wurde uns von kleinauf antrainiert. Die Liebe zum Verbrennungsmotor ist ein Ergebnis von kognitiver Dissonanzreduktion.
(“Männer, die die Welt verbrennen”, Kap. 3)

@chrisstoecker

Naja, es gibt einen Unterschied zwischen Lärm und Sound. Es gibt einen Unterschied zwischen dem Sound eines V8 und einem Vierzylinder (der in der Regel in 90% der Autos lärmt) - den gleichen Unterschied, den Fans von klassischer Musik und Heavy Metal hören.

Ich mag E-Autos, mich nervt Stadtlärm, ich halte es für absurd, dass Ottos meinen am Verbrenner festhalten zu müssen. ABER der Sound eines V8 oder V10 gibt mir positive Gänsehaut.

@gigold Der Unterschied ist aus meiner Sicht vor allem, dass ich den V8 aus dem Rauschen der Autobahn in 1km Entfernung heraus höre, wenn der Fahrer das Pedal durch tritt. Wenn das ein Ottonormal-Vierzylinder macht, hört man das nicht.
Das liegt einzig am messbaren Unterschied der Lautstärke. Die zulässigen Grenzwerte bzw. die Messmethoden sind leider vollkommen unzureichend und werden von den Herstellern ausgeheblt wie beim Abgasskandal. @chrisstoecker

@mithos @chrisstoecker

Das ist doller Quatsch und grenzt stark an Verschwörungsmythen ;)

Wer bestimmt, wie laut ein Auto sein darf? | W wie Wissen

Die zulässigen Dezibel-Grenzwerte für Autos sind alles andere als einheitlich. In einigen Modellen von Porsche und anderen Sportwagen kann dank Sporttaste der Sound zwecks Emotionalisierung sogar verstärkt werden – ganz legal.

Erstes Deutsches Fernsehen (ARD)

@mithos

1. Seit dem Artikel wurden die Vorschriften novelliert; Autos müssen jetzt bereits leiser sein.
2. Dort ist von "böswilligem Falschbetrieb" die Rede um die Messwerte nach oben zu holen. Nirgends steht dort was von "Manipulation" die du unterstellst.
3. Otto Norma Nutzer ist eh egal ob das Auto Lärm macht oder nicht; das ist Stammtischgeprabbel.

Und wie geschrieben: ich bin total dabei - es ist zu viel Lärm im Verkehr; 90% des Lärms da darf gern weg. Betrifft übrigens nicht nur Pkw.