Herr VoegleinMay 29, 2024
Der sog. Kosten-Nutzen-Faktor für den Tunnel (1,4) und die oberirdische Lösung (1,3) liegen äußerst knapp beieinander. Der Tunnel kostet laut Schätzung von Q3/2022 1.060,6 Mio. Euro (netto), die oberirdische Variante 193,1 Mio. Euro - also weniger als 1/5. #OstWestAchse #Köln #Nahverkehr #Tunnel #ObenBleiben
https://www.stadt-koeln.de/politik-und-verwaltung/presse/mitteilungen/26764/index.html
Ost-West-Achse

Oberirdische oder Tunnel-Variante – Entscheidungsvorlage veröffentlicht

Show threadcaos (moved to Sharkey) 🚀May 29, 2024
@ksued wahrscheinlich wurde die Fahrzeit auch noch berechnet, ohne die Wege von /nach oben bzw. ganz unten miteinzubeziehen 😒
In der Zeit, in der man am Neumarkt zwischen den Ebenen umgestiegen ist, wäre man ja schon fast zu Fuß am Rudolfplatz
Show threadCrazy-to-Bike
@caos @ksued

Oder die Kapazität wird klleiner als bislang und der Bahnsteig so abschüssig, dass Rollkoffer, Gepäckwagen und Rollstühle auf eigene Reisen gehen. Siehe #Stuttgart21 🤷🤦🤡🙈
May 29, 2024 at 7:48pmWeb