Wolfgang StiefWenn eine Straßenkarte explizit "eBike-geeignet" ist: was muss ich mir darunter vorstellen? 🤯🤦
pixelroiber@stiefkind zeigt straßen, auf denen du induktiv lädtst, während du drüber fährst
Gitta Peyn@stiefkind Dass die Fahrradwege, die auch für Pedelecs bis 40 km/h geeignet sind, gesondert gekennzeichnet sind.
Auf normalen Radwegen dürfen nur eBikes bis 25km/h fahren.
Auf normalen Radwegen dürfen nur eBikes bis 25km/h fahren.
@GittaPeyn Danke. Noch trete ich selbst, deshalb sind mir solche Regularien (noch) unbekannt.
@stiefkind Solche Karten enthalten häufig bevorzugte Strecken mit touristischen und Hotel-Empfehlungen speziell für die Bedürfnisse von eBike-Fahrerinnen.
@GittaPeyn Das müsste man aber nicht speziell für eBikes ausweisen, daran hätte ich als Muskelkraftradfahrer ja u. U. auch Interesse. Mir kommt die explizite Unterscheidung eBike/Fahrrad immer noch etwas seltsam und "übertrieben" vor. Das mit den unterschiedlichen Geschwindigkeiten kann ich als Unterschied nachvollziehen.
Oliver Kraitschy@GittaPeyn @stiefkind Ohje, das hört sich fast so an, als hätten wir in ein paar Jahren für Radwege die gleichen Diskussionen ums Tempo wie für Landstrassen und Autobahnen...
@okraits @stiefkind
Weiß nicht, geht doch eher darum, dass 40 km/h auf'm Bürgersteig doch schnell ne gefährliche Sache werden können.
Weiß nicht, geht doch eher darum, dass 40 km/h auf'm Bürgersteig doch schnell ne gefährliche Sache werden können.
@GittaPeyn @stiefkind Ja, schon. Mir kam nur der Gedanke, dass es da einen Interessenskonflikt geben könnte zwischen denen, die 40 km/h fahren können und wollen und jenen, welchen 25 km/h reicht.
@okraits @stiefkind Den gibt es bereits, wenn 40er von hinten an 25ern vorbeidüsen wollen und die fahren mitten auf dem Radweg.
Die Komplexität der Konfliktsysteme unter Radfahrern hat mit Einführung von eBiking einen Sprung gemacht.
Die Komplexität der Konfliktsysteme unter Radfahrern hat mit Einführung von eBiking einen Sprung gemacht.
marcel@stiefkind eine Überholspur 🤪