Das Rechenbeispiel ist an Absurdität kaum zu überbieten.
Bei den dargestellten Anforderungsprofilen braucht man eigentlich kein Auto. Auch keinen Leihwagen. Jedenfalls nicht in urbanen Regionen.
Aber schon knuffig, dass es Car Sharing nur dort gibt, wo man eigentlich halbwegs tauglichen OePNV hat.
Der BCS (Bundesverband #carsharing) kommt auf 14.000 km 😃
Was ist günstiger – Carsharing oder ein eigenes Auto? Und wie sieht die Gesamtrechnung aus, wenn man zusätzlich zum Carsharing ein Deutschlandticket für andere Fortbewegungsmöglichkeiten nutzt? Welche Form des Carsharings lohnt sich für welche Nutzung? Wir haben uns in mehreren Rechnungen damit auseinandergesetzt.
Aila
Radkolumne
smial
Tilmann Sticher
Jonas 