NabilUne courte nuit sur les banquettes de la gare nous attend. On prend le train à 4h du matin demain pour se rendre à Su Ngai Kolin, ville frontalière avec la Malaisie.
03.04.2024 Phatthalung : on prend à 4h le train qui nous emmène à Su Ngai Kolok, à la Frontière avec la Malaisie. Le temps que nos vélos arrivent, on prend la route en milieu d’après midi. Le passage de frontière est très fluide.
Arrivé en Malaisie, quelques différences sautent aux yeux. Tout le monde parle anglais, il y a énormément de voitures, peu de scooters. Il y a également une heure de décalage supplémentaire avec la France.
On a demandés à une mosquée de camper. Après avoir étés rapidement accueillis et accepté, une personne refuse que nous restions et nous devons finalement rouler plus que prévu. On finira par prendre une chambre à Kota Bharu, grande ville au nord de la frontière.
04.04.2024 Kota Bharu : Après une grasse matinée à récupérer les heures de sommeil qui ont manquées la veille, on commence à pédaler vers midi et très vite on se retrouve sur la côte Est du pays. Il est facile de s’arrêter prêt de la mer dans la majorité des cas, et on apprécie les routes secondaires.
Les passages inévitables sur les routes fréquentées sont une autre affaire, les distances de sécurité sont un concept qui n’existe pas ici.
On passe aussi par quelques marchés.
En fin de journée, on s’arrête sur une plage avec de petites cabanes en bois idéales pour camper.
05.04.2024 : Après avoir vu le lever de soleil depuis la tente, une baignade et nos occupations habituelles le matin, on enfourche le vélo. En passant à côté de marécages, on croise quelques varangs et autres gros lézards qui ressemblent à des mini dinosaures quand ils se mettent à courir.
#varang
#malaisie
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Arrivés à Kuala Terrenganu, le décor change et la ville est pourvue de grands bâtiments ainsi que d’un imposant pont.
On y retrouve Ucha, cycliste géorgien croisé au Laos.
06.04.2024 Kuala Terengganu : petite étape de 15 km pour rejoindre Marang, où nous laissons les vélos pour rejoindre l’île de Kapas en bateau.
On peut y observer des poissons et des coraux, malheureusement ces derniers sans vie.
En fin de journée on peut voir le soleil se coucher sur les terres de Malaisie
08.04.2024 Kapas : de retour sur la terre ferme en fin de matinée, on reprend les vélos pour continuer à longer la côte est, direction le sud. La route est peu intéressante et très fréquentée, mais on s’y sent en sécurité avec assez de place pour rouler. On croisera un couple allemand partis il y a trois ans de chez eux, étant passés du sac à dos au vélo en cours de route. Notre étape se termine à Paka.
09.04.2024 Paka : l’étape d’aujourd’hui est, une nouvelle fois sur un axe fréquenté avec peu de choses à contempler. Sam et Ucha pratiquant le jeune contrairement à moi, je dispose d’un peu plus de ressources pour la journée et decide de terminer rapidement l’étape pour arriver à Kuantan où ils me retrouvent plus tard.
Cette ville est pour nous un coup de cœur. Le soir nous passons devant la grande mosquée Masjid Sultan Ahmad Shah, et tout le monde mange sur le terrain de foot en face.
En passant par le marché longeant le stade, deux stands nous offrent de la nourriture. On nous fait une place dans le marché pour pouvoir manger abrité de la pluie, puis un autre stand vient nous offrir des boissons.
Nous entrons ensuite à l’intérieur de la mosquée avant les prières. En sortant, un agent de sécurité viendra à nous pour nous offrir un gâteau.
10.04.2024 Kuantan : Il pleut des cordes ce matin. Après un repas au Chinatown et un dernier café en début d’après midi, nos chemins se séparent d’Ucha, qui va bientôt rentrer. On restera sur de grosses routes le temps de pédaler, principalement entre des champs de palme. Arrivés à Maran, on trouve une ville presque fantôme, avec la plupart des commerces fermés. C’est en effet un jour férié qui suit la fin de la Eid, qui a été célébrée la veille.
On trouvera notre bonheur dans un supermarché et de quoi nous faire un repas italien improvisé. Le fromage a été une denrée rare pendant nos voyages respectifs après avoir quittés l’Europe, mais il semble plus facile de trouver toute sortes de denrées en Malaisie.
Ne trouvant pas de chambre disponible et ne voulant pas camper au vu de la météo, on trouve refuge dans le corridor d’une mosquée, ou l’on nous accepte pour la nuit.
11.04.2024 Maran : réveil à 5h du matin pour laisser la place aux prières du début de matinée. Après le petit déjeuner ma route se sépare de Sam. Il se dirige au nord de l’île de Sumatra retrouver un ami qui s’y est marié et y vit depuis quelques années.
De mon côté, je fait une étape un peu avant la ville Jerantut chez Zaki, un contact Couchsurfing. La route est plus agréable que je le pensais, il faut par contre composer avec l’odeur nauséabonde des champs de palme.
Je passe par plusieurs petits villages de communauté Chinoise et un village Hindu. En face du temple de ce village se trouve un marché ou acheter des offrandes, ainsi qu’un restaurant indien ou je mange à nouveau des parotta et dosas. J’ai pu apprécier beaucoup de spécialités différentes sur mon trajet, la cuisine indienne fait partie de celles qui m’ont manquées.
12.04.2023 Jerantut : après avoir rencontré mon hôte Zaki, mes plans pour les prochains jours ont quelque peu évolués. Il célèbre Raya, une fête qui suit la fin du ramadan, qui dure un mois et me propose de rester quelques jours avec sa famille.
La journée commence avec une sortie kayak.
L’après midi tout le monde se repose, avant de sortir à nouveau visiter la tante de Zaki, qui a préparé énormément de plats. Ce moment me rappelle celui que j’ai passé avec ma famille au Bangladesh, où tous les membres se réunissent et mangent chez quelqu’un. Les épices sont également assez similaires.
13.04.2024 Jerantut : Zaki m’emmène au mariage d’une de ses voisines. Pendant la journée, la cérémonie est ouverte à toutes et tous, et les parents des mariés nous distribuent des cadeaux au moment de partir.
14.04.2024 Jerantut : je laisse mon vélo chez Zaki pour faire du stop direction Taman Negara, une des plus vielles forêts primaires du monde, plus ancienne que l’Amazonie (https://wikitravel.org/en/Taman_Negara_National_Park).
Après une heure à lever le pouce au passage des voitures, je tente ma chance avec les scooters et je suis tout de suite pris, avec en contrepartie de belles frayeurs.
Arrivé à Kuala Tahan, la ville qui précède la forêt, je prend un bateau pour traverser la rivière séparant les deux lieux.
Après avoir installé ma tente, je commence a explorer cette foret en passant par les ponts suspendus donnant sur la canopée.
Tout au long de cette forêt, les branches d’arbres, les lianes, les troncs s’entremêlent.
Puis je termine par une petite montée à bukit terisek, qui offre quelques vues dégagées.
15.04.2024 Taman Negara : je pars aujourd’hui explorer un peu plus loin la forêt. Mon sentiment est que la veille ne donnait qu’un avant goût de cette forêt, et je ne peux qu’imaginer ce que doit être d’y faire un trek de quelques jours. Et pourtant je ne suis pas un adepte de la randonnée forestière.
Les lianes ont des formes toujours plus complexes, les tronc d’arbres séparent leur racines avant de tomber au sol. Les arbres sont des supports pour d’autres plantes ou arbres.
Mon chemin se termine à la vue d’un immense arbre.
Je rentre ensuite en stop, de retour chez Zaki.
17.04.2024 Jerantut : après un coup de fil de Ilaria et Ollie la veille, on s’est rendus compte qu’on était à 20km de distance. On décide donc de se rejoindre aujourd’hui et de se diriger vers Singapour. C’est aussi le moment de quitter Zaki, extrêmement inspirant et touchant de part son combat contre le cancer. Lorsqu’il a appris la nouvelle il y a quelques années, il a pris son sac à dos pour visiter son pays puis a créé une communauté de soutien https://www.facebook.com/bijakzaki/videos/1787057988002060/
Je retrouve Ilaria et Ollie à un point de rendez vous 30 kilomètres plus loin, et nous sommes trempés par le déluge qui s’est écoulé ce matin. On passe la journée sur de petites routes secondaires. Si les passages autour de champs de palme sont inévitable, on retrouve la forêt de temps en temps. On campera sous un pont pour se protéger de la pluie.
18.04.2024 : journée chaude, faites de petites collines toutes dédiées à la production d’huile de palme. On se dit qu’avant cette industrie cette partie de la Malaisie ressemblait probablement à ce qu’on peut encore voir à Taman Negara.
Côté faune nous sommes plus chanceux, on croise des Varangs, singes, serpents et écureuils.
Côté faune nous sommes plus chanceux, on croise des Varangs, singes, serpents et écureuils.
Une route en Gravel nous offre un peu de répit face aux chaleurs et est plus intéressante à pédaler, malgré la végétation qui reste la même.
Arrivée tardivement a la petite ville Bandar Tun Abdul Razak, le restaurant du soir nous offre une entrée et nous laisse camper.
Arrivée tardivement a la petite ville Bandar Tun Abdul Razak, le restaurant du soir nous offre une entrée et nous laisse camper.
19.04.2024 : On commence à pédaler relativement tôt. Notre groupe se scinde temporairement, Ilaria et Ollie faisant une petite journée. De mon côté, j’ai plutôt envie d’aller plus loin.
Il y aura deux passages de terre, qui seront les moments les plus intéressants sur le vélo.
Je n’échappe pas à quelques passages sur la grande route, avec à un endroit un lac artificiel ayant inondé quelques arbres.
Il y aura deux passages de terre, qui seront les moments les plus intéressants sur le vélo.
Je n’échappe pas à quelques passages sur la grande route, avec à un endroit un lac artificiel ayant inondé quelques arbres.
Jusqu’à ce que l’orage vienne. Certains éclairs ne tombent pas très loin de moi à en juger par le bruit.
De retour sur le vélo, il faut composer avec la boue jusqu’à la fin de la piste, qui se terminera avec de la caillasse glissante.
J’arrive en fin de journée à Kluang. En dehors du restaurant indien où je dîne et qui fait des Parota Garnits merveilleux, la ville est nettement moins attrayante que je le pensais. Beaucoup de boutiques et un traffic très dense.
20.04.2024 Kluang : J’avais initialement prévu de faire une courte étape afin de sortir de cette ville, où l’on mange bien grace aux communautés Chinoises et Indienne, mais qui a également ses airs de centre commercial géant. En début de journée je me rend à un atelier de vélo pour réparer une chambre à air qui a commencée à se dégonfler hier, pendant l’orage. La fuite provenant de la valve, on change l’obus a l’intérieur de celle-ci. S’en suit un nettoyage de la transmission.
Malheureusement dès les kilomètres qui suivent c’est au tour des roulements du moyeu de roue arrière de faire du bruit. Par chance je croise des cyclistes singapouriens, avec qui je revient en ville. Pouvant parler chinois, ils arrivent à trouver un atelier avec les outils, non répertorié sur les cartes. En inspectant aussi la direction du vélo, on se rend compte d’une pièce cassée, probablement depuis quelques mois au vu des sensations depuis la première arrivée à Bangkok.
21.04.2024 Kluang : après les premiers kilomètres pour sortir de la ville, je me retrouve dans une route secondaire tres agréable qui débouche sur un chemin Gravel. Malheureusement ce même chemin débouche sur une zone maintenant immergée. Je continue à pédaler le long du chemin de fer, une petite trace laisse deviner que des scooters sont passés par là. À deux reprises je devrais traverser le chemin de fer avant de finalement retrouver la route
Puis en s’approchant de Johor Bahru, ville frontalière de Singapour, la route devient de plus en plus affreuse comme c’était à prévoir. De gros axes très fréquentés sans épaule la plupart du temps.
Arrivé à destination, je rencontre un cycliste turc qui revient d’Indonésie et de Singapour. Je fais ensuite un tour en ville, et au décathlon, qui me permet enfin de pouvoir acheter des chambres à air décentes.
Arrivé à destination, je rencontre un cycliste turc qui revient d’Indonésie et de Singapour. Je fais ensuite un tour en ville, et au décathlon, qui me permet enfin de pouvoir acheter des chambres à air décentes.
23.04.2024 Johor Bahru :
Le passage de frontière est extrêmement dense en circulation et a des airs de zone de péage d’autoroute, avec toutes les bornes automatisées qui permettent de faire rentrer rapidement les personnes ayant les outils électroniques.
Le passage de frontière est extrêmement dense en circulation et a des airs de zone de péage d’autoroute, avec toutes les bornes automatisées qui permettent de faire rentrer rapidement les personnes ayant les outils électroniques.
Arrivé à Singapour, le traffic est nettement plus calme et le pays se prête étonnamment bien au vélo, avec de nombreuses voies vertes en dehors de la ville. Les conducteurs s’arrêtent souvent bien avant les zones à traverser et prennent de bonne distances pour les dépassements.
Il est même possible de pédaler dans un centre commercial par une piste cyclable qui le traverse.
Je me rend d’abord chez un technicien cycles qui m’a été recommandé pour faire certaines réparations. Le vélo était en plus mauvais que je le pensais : le jeu de direction est détruit depuis un moment, le shifter de plateaux également.
Puis, en me demandant de quelle ville je viens, il m’apprend qu’il a hébergé quelques semaines Olivier Peyre, un autre grenoblois qui a réalisé un tour du monde en vélo, voilier et avec son parapente. Son cadre s’était fissuré à l’époque et il était en attente de la réception d’un autre.
Une fois le soleil parti, je fais un premier tour en ville avant de rejoindre Dora et Patrick, couple français qui m’héberge dans cette ville état.
23.04.2024 Singapour : Ce matin, Pat et Dora me font goûter le petit déjeuner traditionnel a singapour : les Ya Kun Kaya Toasts, des oeufs mollets avec des toasts grilles au beurre sale et au kaya, pâte composée de noix de coco et de pandan, une plante locale.
puis l'on assiste a une cérémonie.
24.04.2024 Singapour : Le matin Pat m’initie au Muay Thaï, un des nombreux sports de combat qu’il pratique. est dédié au casse tete administratif qui concerne l'entrée en Indonésie. Pour obtenir le evisa, il me faut notamment reserver un faux vol et refaire une photo d’identité, car le format indonésien est different de celui des autres pays.
Vient ensuite le tour de l'achat d'un billet de ferry, qui n'est possible que depuis l’Indonésie pour les étrangers. Une cycliste anglaise en Indonésie vient à ma rescousse et m'achète un billet, puis je peux compter sur Ollie, également anglais, pour lui transférer l'argent. Je m'occupe enfin de mon velo, qu'il faut ramener a l'atelier car les jantes sont usées avec un témoin d'usure qui a disparu.
24.04.2024 Singapour : En fin d’après midi, j’arrive à Marina Bay, qui est le seul lieu de ce pays dont j’avais pu voir des extraits dans des médias avant de venir. Cowboy Bebop, un animé d’il y a quelques décennies, m’avait également fait découvrir le Merlion, symbole de Singapour.
En passant le Hélix bridge, on peut arriver au plus près du marina bay sand
À côté de ce bâtiment, les silvers trees, sortes de milliers illuminés en forme de palmiers et remplis de plantes, sont assez uniques.
Opiniated Charles@nabili autrement dit: l’origine de mon cholestérol
(tranches de 5mm de beurre sur chaque toast)
(tranches de 5mm de beurre sur chaque toast)
WabiSabi 
@nabili
C'est fort ça 😅
C'est fort ça 😅
@nabili méfie toi sur la voies cependant
@nabili courage, tu as le numéro 200 000 dans la queue
@nabili Ah oui j'imagine bien. Entre Johor Barhu et Singapour ça ne doit vraiment pas être vélo friendly.