VCD Nordrhein-WestfalenMar 13, 2024

Kleine Wochen-Umfrage, als kleine Orientierungshilfe für die Autoindustrie.

Wie sollte für euch ein E-Auto gestaltet sein, bzw. welche Eigenschaften besitzen❓

Gerne re"tröt"en. Gerne Antwortmöglichkeiten in den Kommentaren ergänzen, es geht darum grob ein Bild vom Bedarf zu erhalten.

SUV /Oberklass, 2T+, RW 400Km+, Preis 40.000€+
1.6%
Mittelklasse, <2T, RW 350+ Preis <30.000€
16.8%
Kleinwagen, <1,5T, RW 300+ Preis <20.000€
44.8%
Kleinstwagen, <1T, RW <250 Km, Preis <12.000€
36.7%
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Show threadVCD Nordrhein-Westfalen

Kleine Erweiterung zu unserer Wochen-Umfrage zum E-Auto:

Wie schnell sollte ein E-Auto fahren können❓️

Gerne re"tröt"en.

So um 130 Km/h ist schnell genug.
65.4%
Schon deutlich über 130 Km/h.
4.2%
Tempo 100 Km/h reicht aus.
28.2%
Andere Meinung / Kommentar:
2.1%
Poll ended at .
Mar 17, 2024 at 11:10amWeb
Show threadVCD Nordrhein-WestfalenMar 17, 2024

#DieAndereMeinung

"Wer überlegt, ein #Elektroauto zu kaufen, kann sich hier einen Überblick verschaffen: Die aktuell in Deutschland erhältlichen Elektroautos – mit Preisen, den wichtigsten technischen Daten und vielen weiteren Infos.

Im Angebot: 99 Baureihen von 42 Marken

E-Modelle von 22.000 bis über 100.000 Euro

Alle Infos: Reichweiten, Leistung, Preise"

https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/elektromobilitaet/kaufen/elektroautos-uebersicht/

Show threadVCD Nordrhein-WestfalenMar 19, 2024

"Strom verbrauchen, wenn er erzeugt wird, kann sich lohnen. Idealerweise lädt sich dann gleich auch das E-Auto. Geht man noch einen Schritt weiter, zeigt sich das Potential smarter Netze."

https://www.notebookcheck.com/Kostenlose-Ladesaeulen-senken-Energiekosten.811618.0.html

Kostenlose Ladesäulen senken Energiekosten

Strom verbrauchen, wenn er erzeugt wird, kann sich lohnen. Idealerweise lädt sich dann gleich auch das E-Auto. Geht man noch einen Schritt weiter, zeigt sich das Potential smarter Netze.

Notebookcheck
Show threadDierck ✅l📯Mar 17, 2024
@vcdnrw Schneller als 130 wäre ginge zu Lasten der Reichweite. Allerdings werden Akkus ständig weiterentwickelt. Also eine in die Zukunft begrenzte Geschwindigkeit? Fände ich nicht gut.
Show threadVCD Nordrhein-WestfalenMar 17, 2024
@Dierck Naja, der Rest der Welt hat Tempolimits und wir für Verkehrssicherheit und Klima hoffentlich bald auch, wofür also noch schnellere Autos?
Show threadDer vegane Debianer 🇺🇦 🍀Mar 17, 2024
@Dierck @vcdnrw
Höheres Tempo geht immer zu Lasten der Reichweite, egal bei welcher Technologie. Daher ist es fürs Klima besser, möglichst unter 80 km/h zu bleiben.
Show threadHaraldMar 17, 2024
@vcdnrw Wenn schon, dann sollt es eine Impulsbegrenzung geben (Geschwindigkeit mal Masse), dann dürfen SUVs nur noch 45km/h fahren. Oder einfach eine Leistungsbegrenzung für Personenkraftwagen von 55kW. Und komm mir jetzt kein Honk mit „aber, aber, mimimi“, Kleinwagen mit Platz für 5 Personen hatten jahrzehntelang nicht mehr Leistung, eher noch weniger.
Show threadDirk SchoemakersMar 23, 2024
@HaraldKi @vcdnrw Kleinwagen mit Platz für 5 Personen hatten aber auch deutlich weniger Technik dabei. Assistenzsysteme, Sicherheitsfeatures wie Airbags, akkustische Dämmstoffe, etc. Verbrenner haben dazu noch Motortechnik für Effizienzverbesserung und Abgasreinigung.
Das summiert sich. Vergleiche mal das Gewicht von einem Golf I und einem Golf VII. Und guck mal unter die Motorhaube.
Show threadBernd HerdMar 17, 2024
@vcdnrw Je Schwerer, umso langsamer. Damit es effiziente kleine leichte Fahrzeuge nicht gefährdet.
Show threadDominik 🇬🇱🇺🇦🇪🇺🟥🟢Mar 18, 2024

@vcdnrw

können: über 130

dürfen: kein Auto schneller als 120

Show threadjMar 19, 2024

@vcdnrw

Solange es in Europa 130 km/h als Richtgeschwindigkeit bzw. als Tempolimit gibt, sollte die technisch mögliche Höchstgeschwindigkeit ein ganzes Stück darüber liegen, als Sicherheitsmargin.

Dass 130 km/h (oder sogar mehr) als Zielgeschwindigkeit zumindest auf der Langstrecke mit den meisten eAutos keinen Sinn ergibt, ist eine andere Sache...

Show threadBugspriet at EH23 Dect 3303Mar 19, 2024
@vcdnrw Achtung: sollte fahren können geht auch über eine Abriegelung. Fahrzeuge sollten technisch etwas Spielraum nach oben haben, um bauartbedingt für die höchstmögliche Geschwindigkeit ausgestattet zu sein. Z.B. gute Bremsen, Haltbarkeit, Aufprallschutz.
Show threadVCD Kreisgruppe Schwabach–RothMar 19, 2024
@vcdnrw … Max. Geschwindigkeit von E-Autos: 150 km/h
Max.Gewicht: 1,8 Tonnen
Show threadDirk SchoemakersMar 23, 2024
@VCDSchwabachRoth @vcdnrw Geschwindigkeit finde ich mit 150 sinnvoll. Reicht für max Tempo 130 + Puffer.
1,8t ist schon sehr knapp bemessen. Selbst der moderat große ID.3 liegt da schon drüber.
Show threadAlex Lohr (RIP Natenom)Mar 21, 2024
@vcdnrw ich habe mir einen MG5 zugelegt. 130km/h reichen völlig. Ein wenig Reserven über 100km/h Reisegeschwindigkeit hinaus sind jedoch sinnvoll.
Show threadRobin HüskesMar 21, 2024
@vcdnrw
Mein Spring könnte 130. Aber im Grunde nutze ich ihn zu 99% unter 100. 130 macht auch nur Sinn wenn man auf der Autobahn schnell laden kann. Also falls ein Auto 130 kann sollte es imho immer CCS haben.
Show threadMSK_Radler_BlnMar 21, 2024
@vcdnrw 120km/h entsprechend einem einzuführenden allgemeinem Tempolimit sind absolut ausreichend.
Show threadred_rooster Mar 23, 2024

@vcdnrw
Nun, wenn man deutlich schneller als 130km/h fährt, fährt man nicht lange so, weil man viel Strom braucht. Wenn man dann öfter laden muß, dann ist man effektiv länger unterwegs.

Vom Marketinggesichtspunkt wird die Eigenschaft bei 130km/h abgeregelt zu werden in Deutschland eine echte Verkaufsbremse sein.

Show threadDKo45549Mar 23, 2024
@vcdnrw
So viel wie erlaubt ist.
Show threadMassimiliano SiddiMar 24, 2024
@vcdnrw Vollkommen unerheblich, vie schnell ein Auto fahren kann, da es sinnvoll ist zu beschränken, wie schnell man maximal fahren darf, woran sich leider nicht viele halten und sich sogar beschweren, wenn es Geschwindigkeitsmessungen gibt. 🤷🏻‍♂️