Ich glaube, mein kleines Projekt zum Zählen von Autos eskaliert gerade etwas
So. Die Hardware ist fertig. Jetzt 'nur noch' Software.
Ich plan(t)e etwa 10 Messungen pro Sekunde zu machen. Sehr viel schneller geht wegen der Messintervalle für Radar und Ultraschall nicht. Wenn ein Auto nun drei Meter lang ist und mit 50km/h an dem Sensor vorbei fährt, ist es nur 220ms im Bereich des Sensors, also im ungünstigen Fall eine Messung. Das ist ziemlich wenig.
@33dBm
Da wir mit dem "einfachen" Radarsensor (der aus den üblichen Arduino-Kits, denn Du ja auch wohl nutzt) bei unserer Brunnenzisterne nicht wirklich gute Ergebnisse hatten, haben wir auf ToF-Sensor VL53L4CX von ST gewechselt.
Der läuft per default auf 30Hz, kann aber wohl auf schnellerem I2C auf fixer.
https://www.adafruit.com/product/5425
https://www.st.com/resource/en/datasheet/vl53l4cx.pdf
Adafruit VL53L4CX Time of Flight Distance Sensor - ~1 to 6000mm

The Adafruit VL53L4CX Time of Flight Sensor is another great Time of Flight distance sensor from ST in the VL5 series of chips, this one is great for long distances - it ...

@adorfer @33dBm Und wie ist die Reichweite von dem Ding bei Sonnenschein? Und wie auf Autolack?
@MarkusSomewhere @33dBm
Ich kann nichts vesprochen, wir gucken damit "nur" gegen welliges dunkles Wasser während von oben Sonne draufscheint.
evtl. ist das Garmin-Modul mit Optiken notwendig. (Basically es schaut nach dem gepulsten IR-Laserdot und ermittelt die Laufzeit.
Cabrios matt schwarz foliert, mit heruntergelassenen Scheiben, könnten von der Seite in der Tat problematisch werden, wäre dann im FalseNegative-bucket.

@adorfer @33dBm Was ich meine ist: Laut Datenblatt gelten die 6m drinnen auf ein weißes Ziel (88% Reflexivität) mit einer Detektionswahrscheinlichkeit von 50%. Will man lieber 90% Wahrscheinlichkeit, auf ein dunkelgraues Ziel (17% Reflexivität), draußen bei Bewölkung (5kLux), dann sinkt die Reichweite auf 1,1m. Volles Sonnenlicht sind 120kLux, da wird die Reichweite nochmals deutlich runter gehen.

Autos sind prinzipiell schwer zu erkennen, solange man nicht die Reflektoren sehen kann (insb. das Nummernschild). Das muss auch kein Cabrio sein.