@einalex Die Berliner #Abschleppgruppe stellte fest, dass es Wochen (aber jedenfalls nur wenige) täglichen Abschleppens brauchte, bis kaum noch was abzuschleppen war. Das hielt dann aber gut an.
@c0r3nn @ucf @SheDrivesMobility @RadSZ @IrrsinnHilft @CCitiesOrg
Ja, das ist super und chapeau! Der Effekt würde sich auch bei Arbeitserfüllung des Ordnungsamts/Poli zeigen.
Man kann nicht verlangen, dass der Durchschnittsradfahrer Experte im Verkehrsrecht wird, Stunden am Strassenrand ausharrt, abwimmelnde Polizei überzeugt und das über Jahre.
Müssen Autofahrer das machen? Nein. Das Ausmass des Aufwandes zeigt die exorbitante Ungerechtigkeit. Nicht zum Aushalten.
@wonka @einalex @c0r3nn @SheDrivesMobility @RadSZ @IrrsinnHilft @CCitiesOrg
@ucf Ja, leider. Manchmal habe ich den Eindruck, Verkehrswächter auf Provisionsbasis wären doch eine gute Idee, oder die Ausstellung von "Kaperbriefen" an Abschleppunternehmer, so dass die dann selbständig abschleppen dürfen... (klar, die müssen die Erlaubnis auch schnell wieder loswerden bei Missbrauch, aber es gibt erst einmal genug legitime Fälle)
@einalex @c0r3nn @SheDrivesMobility @RadSZ @IrrsinnHilft @CCitiesOrg
Hmm "Kaperbrief" triffts nicht ganz, du darfst den abgeschleppten PKW ja nicht behalten.
"Kopfgeld" kommt der Sache näher, aber ein PKW hat keinen Kopf. "Reifengeld"?
Oder ganz anders: "Freilegungsprämie" für den befreiten #Verkehrsraum.
@fusselwurm https://de.wikipedia.org/wiki/Kaperei:
»[...] mittels Kaperbrief autorisierten, in ihrem Namen Schiffe feindlicher oder konkurrierender Nationen zu kapern, zu plündern oder zu versenken. [...] Anstatt eines Solds erhielten diese Seefahrer das Recht, die Kriegsbeute (Prise) teilweise oder ganz einzubehalten. [...]«
Hier halt: das Recht, widerrechtlich abgestellte Fahrzeuge abschleppen und bis zur Zahlung von "Lösegeld" einzubehalten.
Passt soweit für mich. 😉
Wilfried Klaebe
1 Dipl. fckng Ing.*
Fusselwurm