Ingwar PerowanowitschSep 18, 2023

Wales führt jetzt landesweit Tempo 20mp/h ein. Der Premierminister begründet dies so:

„Ihre Fahrt wird sich um 1 Min. verlängern und wir werden durch diese 1 Min. jedes Jahr 10 Leben retten - Das scheint kein schlechter Deal zu sein“

Alle haben es verstanden. Wann endlich wir?

Show threadMomo

@Perowinger94
Mein Bordcomputer berechnet über die Laufzeit einer Tankfüllung wie meine Durchschnittsgeschwindigkeit war. Wenn ich Dörfer+Landstraße fahre, komm ich nach 900km auf ca 56km/h. Fahr ich 900km Autobahn, sind es 72km/h.

Wenn wir konstanten Verkehrsfluss garantieren könnten und dafür landesweit 70km/h einführen, sitzen wir keine Minute länger im Auto als jetzt schon und kommen genauso von a nach b.
@Madic

Sep 23, 2023 at 6:15pmWeb
Show threadS. L. CraneSep 24, 2023
@momo Wir müssen doch nicht von einem Extrem ins andere verfallen. 120km/h (+/- 10) auf Autobahnen wären sinnvoll. Ist dein Wert so niedrig, weil du ständig im Stau stehst? Auf dem Stück, das ich fahre, komme ich fast immer staufrei mit durchschnittlich 120km/h durch. Ein 70km/h-Limit würde also bedeuten, dass ich deutlich mehr Zeit verliere UND umweltschädigender fahren müsste. Was soll das nützen?
Show threadMomoSep 24, 2023
@slcrane
Die Werte sind bei mit so niedrig weil ich in den Dörfern nur 30-50 fahren darf, zwischen den Dörfern 70-100 und auf den Autobahnstrecken im näheren Umkreis nur maximal 120. Der zweite Wert 900km Autobahn ist mit ner Fehrnfahrt bei der ich gut 1,5h lang mit 150 unterwegs war. Nur damit kam ich über 70km/h Durchschnitt. Mein Argument war wenn wir die 70km/h dauerhaft garantieren können (kein Stau, keine Ampel, kein Bremsen), sind wir gleich schnell. Kein Extrem sondern Statistik.
Show threadS. L. CraneSep 24, 2023
@momo Nee, denn die 50km/h, die du mir auf der Autobahn wegnehmen willst, kann ich ja nicht innerorts oder auf der Landstraße wieder aufholen. Daher geht deine Rechnung nicht auf.
Show threadMomoSep 24, 2023

@slcrane
...wenn wir die 70 km/h dauerhaft garantieren können.

Du bist jetzt Nummer 2 der ich erklären muss was das bedeutet.

Show threadS. L. CraneSep 24, 2023
@momo Ja, dann erklär mal, wie du dir das vorstellst, mit den dauerhaften 70 km/h in der Schulstraße...
Show threadMomoSep 25, 2023
@slcrane
Okay, werden wir konkret: Statt 100/70/100/70 auf der Landstraße nur noch 70 außerhalb geschlossener Ortschaften. Innerorts gehen wir bitte auf 30 runter, da müssen wir eh ständig bremsen und wieder anfahren, damit reduzieren wir den Energieverlust. Auf der Autobahn hast du ein riesen Gefälle zwischen den LKWs rechts die nur 80 fahren dürfen und den Dienstwagenkampfbombern die links mit Lichthupe mit 220 an dein Heck schießen. Da machen wir 100.
Show threadMomoSep 25, 2023
@slcrane
Zwei Schwachpunkte:
1) Jedes Dorf ist ne Geschwindigkeitssenke um 40 km/h. Die Durchfahrtsstraße auf 70 machen? Nope, keine Option. Umgehungsstraßen bauem? Wir kriegen nichtmal Stromtrassen von Norden nach Süden hin. Allerdings: Jetzt haben wir ne Senke von 50 km/h wenn man am Ortsschild von 100 auf 50 runterbremst. Insofern ist das ne Verbesserung aber keine Lösung.
Show threadMomoSep 25, 2023

@slcrane
2. Regeln existieren nur so lange wie sie Konsequenzen auferlegen. Wir brauchen höhere Strafen bei Geschwindigkeitsverstößen und viel mehr Kontrollen. Andernfalls bringt das alles nix und die Leute fahren weiter wie sie das seit den 60ern tun.

Ich glaub es ist wichtiger den Verkehr generell auf ein konstantes Geschwindigkeitsniveau zu setzen und bremsen/beschleunigen zu vermeiden. Damit reduzieren wir die Staubildung und sparen nebenbei Sprit.

Show threadS. L. CraneSep 25, 2023

@momo Ich weiß nicht, warum du jetzt mit diesen vielen Posts von deinem Denkfehler ablenken willst. Fakt ist weiterhin: Wenn ich quasi nie im Stau stehe, du mir aber von den 120km/h die 50km/h wegnehmen willst, dann brauche ich länger, um von A nach B zu kommen. Punkt.

Und auch pauschal höhere Strafen werden, wie üblich, die Falschen treffen. Die Strafen müssten stattdessen einkommensabhängig sein. Dann wird 'n Schuh draus.

Show threadS. L. CraneSep 25, 2023
@momo Und innerorts ebenso pauschal überall auf 30 runterzugehen, ist auch nicht besonders förderlich. Bei mir sieht's vor der Haustür beispielsweise so aus wie auf dem Bild – es wäre absolut kontraproduktiv auf solchen Straßen alles runterzubremsen. Denn auch damit schadest du wieder den Falschen. (Verkehrsberuhigte Zonen in Innenstädten und Wohngebieten sind natürlich okay.)