Also Leutz ich red jetzt mal Tacheles: Ich finde #Helm tragen ist ne echt kluge Idee und trage eigentlich zu 98% einen aufm Rad. Ich finds echt sinnvoll, dieses wichtige Körperteil bei höheren Geschwindigkeiten besonders zu schützen.
In Verbindung mit Helmen gibt es aber sehr vieles, was ich ablehne.
Dazu gehört:
- Eine #Helmpflicht
- Berichterstattung, die bei Unfällen mit Rädern darauf herumreitet, ob die verletzte Person einen Helm trug und damit einen Selbst-Schuld-Tonfall generiert.
- Zu großen Fokus auf den Helm als gefühlt einzige Schutzstrategie, während strukturelle Gefahren (Verkehrsführung etc.) und Unfallvermeidung (Sichtbarkeit, Umsicht durch "stärkere" Verkehrsteilnehmer aka Autos usw.) wieder und wieder untern Tisch fallen.
- Wenn man Helme und andere Maßnahmen gegeneinander ausspielt.
- Wenn man Leute, die empfehlen, einen Helm zu tragen anpisst, weil oben genannte Punkte.
- Leidige Diskussionen um die oben genannten Punkte.

Case closed.

@reticuleena

Exzellenter Tröt! 👍

Wie alle passiven Sicherheitseinrichtungen macht der Helm natürlich nicht unverwundbar, er erhöht aber genauso wie diese die Widerstandskraft gegenüber Unfallschäden.

Im Zweifel kann der durch den Helm abgemilderte Schaden den Unterschied zwischen Leben und Tod aber auch zwischen dauerhaften Schäden und temporären Schäden ausmachen.

Ich fahre nie ohne Helm Fahrrad. Denn nur weil das Fahrrad eh schon crashtechnisch sehr nachteilig ist (Grundsätzliches Risiko von Stürzen aufgrund nur 2 Rädern, nachteilige Körperposition, keinerlei Knautschzone) muss man dem nicht noch zur Krönung das Sahnehäubchen oben drauf setzen und ohne Helm fahren.

Noch dazu weil es sehr wohl eine Menge potentielle Unfälle gibt, bei denen man auch als Radfahrer ganz ohne Fremdeinwirkung man sich ohne weiteres ins Krankenhaus oder gar Friedhof wiederfinden kann.

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@reticuleena

Z. B. hier vor Ort diese dekorativen Radabstellanlagen direkt neben dem Radweg. Wenn Du da unglücklich drauf stürzt, knallt dein Kopf mit Wucht + Körpergewicht auf das harte Metall. Oder wie wäre es mit einem der hübschen aber nicht ganz ungefährlichen Bäume neben dem Radweg?

Der Trend zum E-Bike erhöht die Geschwindigkeiten und damit auch die Schadenswirkung. Ein Aufprall bei 25 hat 4 mal mehr Wucht als einer bei 12 kmh.