Il fait trop chaud —> pas de train
Il pleut trop —> pas de train
Il y a du vent —> pas de train
Il neige —> pas de train
Et je ne parle même pas des grèves ou autres nombreux problèmes techniques quotidiens.
Le tout avec bien sûr des tarifs exorbitants. Merci la SNCF !

@juliengrenoble Totalement d'accord avec toi. Après on dit "il faut dynamiser l'offre de train". Mais le problème n'est pas d'ordre logistique, il est humain !

Je prendrai le train sans problème si j'étais certain qu'à partir du moment où je prends un billet, je puisse être sur mon siège à l'heure prévue, et à destination à l'heure prévue. Aujourd'hui, il n'y a aucune prédictibilité et c'est la base de tout service : payer pour X et avoir X.

@lokan et oui ! La France devrait trouver de l’inspiration auprès des pays asiatiques pour tout ce qui concerne les services…
@juliengrenoble @lokan dans ce cas il faut changer la mentalité des Français !!!
@juliengrenoble Pas besoin d'aller si loin : juste n'importe quel autre pays d'Europe ;-)
TVA, taxe sur l'électricité, droits de péage : voilà pourquoi le train est deux fois plus cher que l’avion

Si le train présente des avantages flagrants en termes de bilan carbone, ses prix peuvent décourager même les usagers les plus motivés. Et pour cause : en France et plus largement en Europe, le transport ferroviaire ne bénéficie pas des mêmes facilités que l’avion. Une situation dénoncée dans plusieurs rapports. Toute la semaine, Novethic s'interroge sur les barrières à lever pour faire du train le grand mode de déplacement du futur.

@lokan merci pour l’article mais je ne suis pas convaincu. Trenitalia propose des Lyon-Paris à prix assez attractifs et avec une première de qualité (service de repas/encas compris dans le prix et sans bouger du siège, comme dans les avions entre autres), personnel souriant et conséquent, ponctuel…