Anatol StefanowitschWas mich an der Anti-Fahrradpolitik der Berliner CDUSPD am Meisten stört, ist gar nicht, dass sie sich gegen das Fahrradfahren richtet. Auch das ist natürlich klimapolitisch eine Katastrophe, und es ergibt auch ganz pragmatisch keinen Sinn: ein Auto haben nur 40% der über 18-jährigen Berliner*innen (nur 34% der Berliner*innen insgesamt), ein Fahrrad haben dagegen 80% der Berliner*innen ingesamt, es wird hier also Politik für eine Minderheit gemacht, … 1/
Maturion@astefanowitsch Stimme dir da zu. Fairerweise muss man aber sagen, dass es viele Pendler aus dem Brandenburger Umland gibt, die das Auto nutzen um in Berlin zur Arbeit, etc zu fahren. Diese Leute wohnen zwar offiziell nicht in Berlin, aber sind wichtig für die Stadt. Vor allem, da viele Leute vor hohen Mieten ins Umland flüchten.
@Maturion Wenn diese Menschen sich durch Fahrradwege gestört sehen (was ich ehrlich gesagt nicht glaube), gibt es große Park-and-Ride-Parkplätze und das Deutschlandticket, sie müssen also gar nicht mit dem Auto in die Stadt fahren.