@Perowinger94 1923 haben diese Stahldosen alleine in den USA 18.400 Menschen getötet (obwohl es damals ja deutlich weniger davon gab). Die Leute damals hätten die Gefahr sehr gut verstanden. Und deren Methoden bei der Kindererziehung möchte ich auch nicht unbedingt zurück haben.
Ich verstehe schon den Punkt hier, und mir wären weniger Autos auch lieber, aber so eine „früher war alles besser“ Argumentation ist Unsinn
@Perowinger94 Bin als Fahrradfahren gerade heute wieder zweimal übersehen worden, von Rechts-(in D wären das Links-)abbiegern. In einem Fall war das eine stur geradeaus guckende Frau. Im anderen Fall habe ich das Gesicht nicht gesehen.
Im Januar wurde ich von einer Frau im SUV angefahren und hatte Rippenprellungen. Es war heller Tag und ich trug ein rotes T-Shirt.
Ich habe inzwischen den Eindruck, Fahrer:innen nehmen kleinere Objekte nicht mehr war.
@petros @Perowinger94 die armen #SUV Fahrer haben es aber auch nicht gerade leicht Menschen vor dem Kühlergrill zu erkennen:
https://mastodon.uno/@rivoluzioneurbanamobilita/110439651320111538
Allegato: 1 immagine Ha più visibilità un operatore di un carro armato o il guidatore di un #pickup? E un guidare di un #SUV è in grado di vedere un bimbo che gli passa davanti quando esce da un #parcheggio? Non so voi, ma io vorrei vietate questi mezzi. Invece molte persone li usano per portare i bimbi a scuola, mettendo in pericolo loro e gli altri. https://www.reddit.com/r/fuckcars/comments/10z14dz/how_far_is_a_child_visible_from_various_stock/ #violenzastradale #cittadellepersone
@ElGonzales
also... ich finde ja nicht, dass bessere medizinische Versorgung ein Freipass ist, um Leute quasi zum Ausgleich anderen Gefahren auszusetzen.
1920 konnte man in den meisten Wohnsiedlungen ohne Probleme draußen spielen. Und wenn einmal in zwei Stunden doch mal ein Pferdewagen oder Auto vorbeikam, musste man halt kurz Platz machen.
Heute nuss man erstmal zwischen parkenden Autos durch, um überaupt auf die Straße zu kommen. Und dann ist man quasi in der Abschusslinie.
@Perowinger94

On the streets of early 20th-century America, nothing moved faster than 10 miles per hour. Responsible parents would tell their children, “Go outside and play in the streets,” all day. And then the automobile happened. And then automobiles began killing thousands of children, every year. Much of the public viewed the car as a death machine.
@Perowinger94 @Shimpansky was die übertriebenen SUVs angeht, sag ich ja nichts gegen. Mann muss ein 12 jährigen mit mit ein RAM in die Schule Kurven…
Was mir nur langsam hier bei Mastodon gegen den strich geht ist das verallgemeinernde rumwerfen von vermeintlichen Fakten um sich bei Gleichgesinnten Bestätigung zu holen.
Das ist das gleiche Verhalten in in so manchen Telegramm Chanel. Nur das Thema ist ein anderes.
@Shimpansky @Perowinger94 ja, aber an der Stelle wo keine Aufmerksamkeit besteht. An der Stelle kommt man in Richtung Ziel. Hier generiert man (leider) nur Zustimmung bei Gleichgesinnten.
Also, in die Politik gehen und gestalten. Aufklärung in der Öffentlichkeit generieren, aber (und das ist wichtig dabei) ohne die Leute vom Thema zu distanzieren.
Hier erzeugt ein solcher toot mehr CO2 als er woanders einsparen wird.
@Sven
Tja... und Du nimmst ein spezifisches Argument gehen SUVs und widerlegst es gekonnt für Kleinwagen. Wie sachlich ist das denn?
Hey, ich bin 7 Jahre lang jeden Tag 75 km mit dem Auto zur Arbeit. Ging nicht wirklich anders.
*Aber ich will, dass es anders geht*
Um besser ohne Autos klarkommen zu können, müssen wir die Bedingungen ändern. Und *dafür* brauchen wir einen Konsens, dass das wünschenswert ist.
=> Jupp, Autos sind doof.
@Sven
Okayy.... solche Kommentare sollte man nicht ernstnehmen, aber ich räume Dir genau einmal den Zweifelsvorteil ein:
Es geht nicht darum, ob Windschutzscheiben undurchsichtig sind (duh!)
Das Problem ist, dass kleine Kinder in 1-3m Enfernung von SUV-Motorhauben verdeckt werden. Das Foto wurde offensichtlich aus mehr als 10m Enfernung aufgenommen.
Unabhängig davon sind *alle* Autos für Fußgänger lebensgefährlich. Auch mein alter Clio. Weggucken ändert nichts daran.
@Perowinger94
@Perowinger94
Nur mal so:
1. Kinder waren im Straßenverkehr schon immer gefährdet.
2. Die Fahrzeuge im Bild sehen nicht nach unnötigen Protzkarren aus, sondern so, als würden sie wirklich in dieser Form gebraucht.
3. Autos sind heute unter anderem auch wg. vieler Sicherheitssysteme so schwer und das schließt auch den Fußgängerschutz mit ein.
Allmählich nervt mich die Tendenz, Autos unreflektiert als überflüssig und ihre Fahrer pauschal als rücksichtslose Idioten darzustellen!
@kragil
Klar, und wenn wir Autos bauen würden, die nur 10 km/h schaffen, dann wären die total leicht und supersicher. Problem gelöst. ... Nur irgendwie käme man dann kaum noch von A nach B. 🤦♂️
Auch früher gab es schnelle Autos und die waren leichter. Aber die hatten keine Klimaanlage, keinen Seitenaufprallschutz, keine Airbags, kein ABS, kein ESP usw. usf. Deine ganze Grundannahme entspringt also nicht der Realität, sondern Deinem Wunschdenken.
@MichaelZ @Perowinger94 Die "Leine" ist ein Seil, an dem sich alle Kinder festhalten. Wenn sie da keinen noch drauf haben, können sie ganz frei hinlaufen, wo sie wollen.
Einzelne Kinder nimmt man an die Hand - wenn es zu viele sind, wird man halt kreativ. Und jeder, der schonmal mit Kindern unterwegs war, weiß, dass der Wunsch nach Halt oft genug von den Kindern ausgeht. Das muss nicht immer was mit "ich ziehe das Kind dorthin, wo ich es haben will" zu tun haben.
@Perowinger94 Ich warte mittlerweile nur noch darauf, dass der erste Antrag auf Gesetzesänderung zum Abbau von Fußgängerampeln und -überwegen gestellt wird. Kann doch nicht sein, dass der heilige Autofahrer in seiner Bewegungsfreiheit derart eingeschränkt und zum unfreiwilligen Halten genötigt wird...
Bin mir auch nicht sicher, ob das zuerst in den USA oder in Deutschland der Fall sein wird.
Höhenfreiheit 🥳
Und doch werden viele dieser Kinder in 10 - 15 Jahren sich genau so eine Stahldose kaufen und danach Leute wählen die Versprechen, dass man damit auch weiterhin möglichst frei umherfahren darf.
@Perowinger94 Derweil werden in Deutschland immer mehr Zebrastreifen abgebaut, weil sie "ein falsches Sicherheitsgefühlt geben", sprich, weil Autofahrer nicht anhalten und Fußgänger überfahren.
Kein Wunder, dass immer mehr Kinder zur Schule gefahren werden, Straße überqueren wird immer unmöglicher. Dass durch die Eltern-SUVs das Problem noch schlimmer wird, ist Teil der Verrücktheit.
Wir brauchen eine menschenzentrierte Gesellschaft, keinen Auto-Fetischismus!