Ein 9-Euro Ticket ist nicht zu finanzieren, aber unsere 0-Euro Autobahnen schon?
Kommt mir nicht mit Kfz-Steuer. Die reicht _lange_ nicht aus, um die Kosten der Autoinfrastruktur zu tragen.
Autobahnprivatisierung und PKW-Maut seit langem politisch nicht machbar, währenddessen zahle ich mittlerweile das doppelte für meine Monatskarte. Jedes bisschen Fahrradweg ist ein Kommunalpolitischer Kampf. Und dann parken eh wieder Autos drauf.
Jedes Auto kostet die Gesellschaft im Schnitt 5000€ pro Jahr. Wo ist meine kostenlose Bahncard100?
@iyalei sollte es zu der F.64.0-Diagnose auf Rezept geben.
@antonia @iyalei Und die F64.0 Diagnose sollte auf Self-ID-Basis vergeben werden.
@antonia @iyalei Unnötiges Gatekeeping 👎
@iyalei Wenn man sich anschaut das 1km Autobahn rund ne halbe Mille kostet könnten wir Bahnfahren eigentlich kostenlos machen und bräuchten keine Bahncard ^^
Interner Finanzplan des Bundes: 393.153 Euro für den Erhalt und den Ausbau eines einzigen Kilometers Autobahn

Ein Regierungsdokument zeigt, wie viel Geld der Bund bis 2026 für Erhalt und Verwaltung von Bundesstraßen und Bundesautobahnen ausgeben will.

Business Insider

@unnon89 @iyalei Nicht dass ich kein Fan des Zugfahrens wäre (falls machbar habe ich so meine Dienstreisen als Freiberufler absolviert), aber das ist tendenziell billiger als 1km moderne Schienentrasse, insbesondere wenn du auch noch eine gesonderte ICE-Verbindung einplanst.

Hängt natürlich von den lokalen Gegebenheiten ab, etc, aber das ist auch bei der Autobahn so, eine Gebirgsautobahn ist auch etwas teurer.

@unnon89 was kostet ein Kilometer Schiene? 😜
@iyalei Quelle/Referenz?
Diesen Vergleich finde ich gut, hätte daher gerne ein paar mehr Daten dazu. 😊
Autokosten: Parkplätze, Straßenbau, Umweltschäden – so teuer sind Autos für die Gesellschaft

Autokosten

Handelsblatt
@iyalei meine Faulheit ist geschlechtsunabhängig

@iyalei @txt_file
Meine Meinung:
Es ist durchaus besser die #Quellen zu seinen #Tröts mit zu liefern.

Lesende können nicht jedem guten #Tröt hinterher googeln. Warum sollte das jeder Lesende extra machen, wenn ein mal vom Verfassenden (der die Quelle ja schon hat,) reicht.

Beiträge ohne Quelle fallen schneller hinten runter. Du machst gute Punkte, und ich bin dankbar für die Information.

Eine #Quellenangabe ist ein Qualitätsmerkmal. Schafft Vertrauen und Reichweite

@iyalei @txt_file Wow, das nenne ich mal eine unfreundliche Quellenangabe
@piegames @txt_file wow das nenne ich Mal eine unfreundliche Erwartungshaltung
@iyalei vorher die DB wieder zum Staatseigentum machen, massiv Geld in ALLES was dran hängt reinstecken, ÖPNV subventionieren ohne Ende. Vorher bringt das vielen nix, ich hab Berlin vor der Haustür, wohne in einem 23k+ Einwohner Ort mit S-Bahn und Regio Anschluss (der die nächsten Jahre wegen Bauarbeiten unbrauchbar wird) und bräuchte mit ÖPNV ins 13km entfernte Schönefeld wo ich arbeite trotzdem mindestens 1-2h weil die Verbindungen so beschissen sind. Auto 20 Minuten, Fahrrad 40 Minuten.
@macsnider das schließt sich ja nicht aus. Dass die Bahn und die ÖPNVe kaputt gespart und zerprivatisiert wurden ist ein Verbrechen.
@macsnider allein "vorher" halt ich für den falschen Ansatz. Aber darüber sollen wir in einer Demokratie streiten können :)

🚗 💸 🌏 Die Allgemeinheit subventioniert jedes Auto pro Jahr mit rund 5.000 Euro. 
• der ÖPNV sollte ebenfalls pro Fahrgast mit diesem Betrag ausgestattet sein
• die Autobesitzer sollten diese Kosten tragen 

Autokosten: So teuer sind Autos für die Gesellschaft 

https://amp2.handelsblatt.com/mobilitaet/motor/autokosten-parkplaetze-strassenbau-umweltschaeden-so-teuer-sind-autos-fuer-die-gesellschaft/28030728.html

@iyalei

Autokosten: Parkplätze, Straßenbau, Umweltschäden – so teuer sind Autos für die Gesellschaft

Autokosten

Handelsblatt
@iyalei Zustimmung - mehr Förderung der ethischeren Teilhabe von Minderheiten Themen #Ethik #MinderHeit
@iyalei @tappomuc "Privatisierung" von Infrastruktur ist eigentlich immer Quatsch. Kritik an der kostenlos Mentalität bei Autobahn bleibt natürlich richtig