Guido KühnDie Bahn hat durch das 9 Euro Ticket den höchsten Gewinn seit 2015 realisiert und ihr u.a. damit ein Rekordjahr mit einem Milliarden-Überschuss eingebracht. Nur die sog. Wirtschaftspatei FDP war und ist dagegen, wahrscheinlich sehen Sie in Bahn-Gewinnen eine Automarktverzerrung.
Chris@GuidoKuehn hast du da eine Quelle zu? Ich habe per Google nichts gefunden...
GUT & KLIMA FREUNDE@ruebe5w @GuidoKuehn das gefunden - https://www1-wdr-de.cdn.ampproject.org/v/s/www1.wdr.de/nachrichten/bahn-rekord-umsatz-neun-euro-ticket-100.amp?amp_gsa=1&_js_v=a9&usqp=mq331AQKKAFQArABIIACAw%3D%3D#amp_tf=Von%20%251%24s&aoh=16718047581702&referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com&share=https%3A%2F%2Fwww1.wdr.de%2Fnachrichten%2Fbahn-rekord-umsatz-neun-euro-ticket-100.html
Martin Rust@GUT @ruebe5w @GuidoKuehn sehr interessant, dass das 9-€-Ticket den Fernverkehr nicht kannibalisiert, sondern anscheinend sogar angekurbelt hat.
BundesserviceTelekommunikation@martinlorcher @GUT @ruebe5w @GuidoKuehn
Für den Fernverkehr dürfte das 9€-Ticket wenig Bedeutung haben, dort galt es ja gar nicht. Das Umsatzplus entstammt wohl eher den staatlichen Ausgleichszahlungen als dem tatsächlichen Verkauf der Tickets. Es handelt sich also um leistungsloses Einkommen der Deutschen Bahn.
Markus@GregorxxxSamsa @martinlorcher @GUT @ruebe5w @GuidoKuehn da wär ich mir nicht so sicher da der regionale Verkehr auch als Zubringer zum Fernverkehr dient. Und es die Hemmschwelle gerade in ländlichen Raum zur Nutzung von ÖPV gesenkt hat.
Marc Arnold Bach 
@Gwigger @GregorxxxSamsa @GUT @ruebe5w @martinlorcher @GuidoKuehn Also einer der Gründe, warum ich Bahnreisen nicht so mochte ist das Nahverkehrsdrama am Ankunftsort. Waben oder Zonen?, Verbundgrenzen?, Tageskarte, Wochenkarte, 3 Stopps aber achte auch die Wabe!, ah der Automat nimmt nur Bargeld und ähh Geldkarte? Ahh eine App..registrieren sich jetzt per PostIdent!
Mit 9 Euro steigt man aus IC und nimmt Bus
Mit 9 Euro steigt man aus IC und nimmt Bus
@marcbach @Gwigger @GUT @ruebe5w @martinlorcher @GuidoKuehn
Das ist tatsächlich eines der größeren Hindernisse bei der Nutzung des ÖPNV, aber unabhängig von der Kombination mit dem Fernverkehr. Die DB hatte hierfür ja das (allerdings nicht perfekte) City-Ticket entwickelt.