Él GueDec 11, 2022
@SheDrivesMobility Ja, jedenfalls. Stell dir mal vor, wie dörflich es aufm Dorf wäre, wenn nicht jedes Haus seine 2 bis 4 SUVs davorstehen und bis in den Flur fahren hätte.
Wär ja fast idyllisch 🙃
Show threadDerErosDec 12, 2022
@elgue @SheDrivesMobility
Hasen und Eichhörnchen würden durch die Straßen hoppeln und gelegentlich würde ein Reh im Garten stehen 😂 .
Aber im Ernst: die meisten Mobilitätskonzepte funktionieren nur in Ballungsräumen, wo Arbeit und Grundversorgung zu Fuß zu erreichen ist und alle 10 Minuten ein Bus/U-Bahn fährt.
Ideen für den ländlichen Raum nehmen in der Diskussion kaum Platz ein. Warum?
Show threadJustABoringUserDec 12, 2022
@DerEros @elgue @SheDrivesMobility Landbewohner werden schon dafür benötigt die Verkehrswende zu blockieren. Wo kämen wir denn da hin, wenn wir dort richtige Konzepte zulassen würden? Dann müssten wir ja am Ende wirklich noch eine echte Verkehrswende machen...
Show threadDerErosDec 12, 2022
@JustABoringUser @elgue @SheDrivesMobility
1500 Einwohner, der einzige Einzelhändler im Ort ist ein kleiner Bäcker, der nächste Supermarkt im Nachbarort 3km entfernt und 60m tiefer ist ein kleiner Discounter, Samstags fährt der Bus 1x pro Stunde und ist meistens fast leer. Aber klar, hier geht es nur darum, etwas zu blockieren. 🙄
Show threadJustABoringUser
@DerEros @elgue @SheDrivesMobility ich reiche dir die Hand und du schlägst sie aus? Schlag doch einfach mal was vor für diese 1500 Einwohner Situation :)
Dec 12, 2022 at 6:58amWeb
Show threadDerErosDec 12, 2022
@JustABoringUser @elgue @SheDrivesMobility
Dann hab ich dich falsch verstanden. Die "Statistik" in dem Bild sagt, dass viele nur angeblich auf dem Land leben, um nichts ändern zu müssen.
Ehrlich gesagt, fällt mir zu der Situation hier nicht viel ein. Mehr Busse ist nicht sinnvoll, wenn die immer leer sind. Autonome Shuttles on-demand seh ich als eine Idee und ein Ausbau des Carsharings. Wobei auch das Probleme mit der Wirtschaftlichkeit haben könnte.
Show threadJustABoringUserDec 12, 2022
@DerEros @elgue @SheDrivesMobility Das bezog sich darauf, dass viele Politiker die Landbevölkerung gerne vorschieben, um keine Verkehrswende machen zu müssen.
Du hast recht damit, dass es schwer ist auf dem Land. An einigen Stellen könnte man P & R ausbauen, klappt aber auch nicht überall. Man könnte die Leute zu mehr Fahrgemeinschaften anregen.
Aber da es so schwer ist auf dem Land vernünftige Lösungen zu finden, sollte man es vielleicht erst mal in den Städten anfangen, wo es einfacher ist.
Show threadDerErosDec 12, 2022
@JustABoringUser @elgue @SheDrivesMobility Ich denke, in den Städten werden sich Investitionen am schnellsten auszahlen. Bissel schade, dass wir auf dem Land dadurch erst einmal nur Zuschauer sind. Aber ein wenig Bewegung gibt es auch hier. Z.B. wird mehr über Fahrradwege nachgedacht, damit man nicht mehr auf dem Landstraßen fahren muss.
Show threadTroetifantDec 12, 2022
@DerEros @JustABoringUser @elgue
https://troet.cafe/@Troetifant/109499659584756796
tootᵉphant (@[email protected])

Angehängt: 1 Bild @[email protected] Wir brauchen eine Zulassungssteuer wie in Dänemark! Das reguliert die Größe der zugelassenen PKW nach unten und die gesamtzahl der Fahrzeuge an sich. https://skat.dk/data.aspx?oid=2244599&lang=de

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Show threadJustABoringUserDec 12, 2022
@Troetifant @DerEros @elgue Das ist natürlich auch ein guter Punkt. Auch auf dem Land brauchen sehr viele keine fetten SUVs und könnten stattdessen viel kleinere und leichtere Autos fahren. Auch der Trend zum Drittwagen ist komplett unnötig.