London: Weitet City-Maut aufs gesamte Stadtgebiet aus

Paris: 60.000 Parkplätze werden umgewidmet

Wien: Konzept für 30% weniger Verkehr in Innenstadt

Berlin: Gericht entscheidet, dass die einzige autofreie Straße wieder abgebaut werden muss und CDU und FDP jubeln darüber.

@Perowinger94 Der Post würde rhetorisch besser funktionieren, wenn das Stück Friedrichstraße wirklich die einzige autofreie Straße in Berlin gewesen wäre, aber davon gibt es dann doch ein paar mehr.
@ennopark @Perowinger94 Zumal wenn im selben Atemzug die benachbarte Charlottenstraße zur Fahrradstraße wird
@paperazzo @ennopark @Perowinger94 Fahrradstraßen nützen in meinen Augen wenig. Das sind ja nur 30-Zonen mit LKW-Verbot. Auf Fahrradfahrer wird da (zumindest hier in Dresden) keine besondere Rücksicht genommen. Die meisten wissen nicht einmal, dass man da 30 fahren sollte.
@denki @ennopark @Perowinger94 das tut exakt nichts zur Sache meiner Aussage.
@paperazzo @denki @ennopark @Perowinger94 es lässt deine Aussage irgendwie irrelevant aussehen, oder?
@mrnail @denki @ennopark @Perowinger94 überhaupt nicht. Kontext ist King.
@paperazzo @mrnail @ennopark @Perowinger94 dieser Kontext ist mir und @mrnail offenbar nicht klar. Ich dachte, es geht in deinem Kommentar um den Beitrag von Fahrradstraßen zur Verkehrswende. Daher hatte ich diesen Beitrag von Fahrradstraßen aus meiner Sicht bewertet. Worum ging es denn wirklich in deinem Kommentar? Kläre uns doch bitte auf.
@denki @mrnail @ennopark @Perowinger94 Wie kann man denn das dort herauslesen? Es war lediglich eine Ergänzung zum Kommentar von @ennopark. Nicht mehr und nicht weniger.
@paperazzo @denki @ennopark @Perowinger94 Du hättest es ruhig mal erklären können, denki hat dich doch echt freundlich gefragt. Nun kommst du stattdessen mit der Gegenfrage wie man das herauslesen könne. So: zwei unterhalten sich über autofreie Straßen, ein(e) Dritte(r) fügt hinzu dass es da irgendwo noch ne Fahrradstraße geben wird. Ein(e) Vierte(r) denkt: Nummer drei glaubt vielleicht Fahrradstraßen seien nur für Fahrräder da, und stellt das klar. Für mich logisch.
Was ist denn deine Version?
@mrnail @denki @ennopark @Perowinger94
Es ging um die "rhetorische Wirkung" einer Aussage über die Friedrichstraße, wozu ich eine kleine Ergänzung angefügt habe. Das war's. Mehr nicht. Um daraus eine grundsätzliche Aussage zu Fahrradstraßen im Allgemeinen zu machen, gehört schon ne Menge Fantasie dazu. Und damit ist meine Kapazität für diese Diskussion auch erschöpft.