@umwelthilfe : Natürlich kann jeder nur im Rahmen seiner Möglichkeiten #Spender oder #Foerdermitglied bei der #Umwelthilfe werden. So wie wir. Aber jeder einzelne Euro hilft, solch wichtige Recherchen und Aufklärungsarbeit wie zum Abgasskandal möglich zu machen! Die 5, 10, 20 oder sogar noch etwas mehr Euro monatlich sollten jedem von uns das Engagement für unsere Zukunft wert sein.
Unabgesprochene und unbezahlte Werbung aus Überzeugung! Danke und Gruß an das gesamte Team!
@umwelthilfe Wie, das war keine Einzeltat, in den verschiedenen Konzernen, eines jeweils einzelnen handelten Ing. der nur seinem AG alles rechtmachen wollte? 😂😂😂
Ich bin gespannt was da alles in Detail rauskommt. 👍
@umwelthilfe Nicht überraschend aber sehr gut, dass ihr Beweise veröffentlicht!
PS: Könnt ihr bitte den Bildern eine Bildbeschreibung beifügen? Ist wichtig für den Kontext und Auffindbarkeit.
Bildbeschreibung: "Portrait von ... mit Zitat: 'Interne Dokumente des Dieselbetrug-Kartells zeigen, dass der Diesel-Abgasskandal kein Fehler einzelner VW-Ingenieure war, sondern das Ergebnis einer konspirativen und bis heute geheim gehaltenen Auftragsarbeit von Audi, BMW, Daimler und VW durch Bosch.'"
@umwelthilfe Organisierte #Kriminalität? Wer hätte das gedacht!
Wo ist der #Unterbindungsgewahrsam, wenn man ihn mal braucht...
@umwelthilfe Hier der Link zum Beitrag:
• Interne Dokumente zeigen: Diesel-Abgasskandal ist kein Fehler einzelner VW-Ingenieure, sondern das Ergebnis einer Auftragsarbeit seitens deutscher Dieselkonzerne• Audi, VW, Daimler, BMW und Bosch war von Anfang an bewusst, das sie mit Abschalteinrichtungen und der gezielten Umschaltung zwischen „Normalbetrieb“ und „Betrieb im Abgasmesszyklus“ gegen die „Einhaltung behördlicher Vorschriften“ verstoßen• DUH-Bundesgeschäftsführer Jürgen Resch: „Die von uns bereits an die Staatsanwaltschaft Stuttgart weitergeleiteten Unterlagen weiten den größten Industrieskandal der deutschen Nachkriegsgeschichte aus. Nicht einzelne VW-Ingenieure, sondern die Profitgier der vier größten Automobilunternehmen Deutschlands führte zur Entwicklung von insgesamt 44 unterschiedlichen Varianten der Betrugssoftware.“• Bereits einen Tag nach Vorliegen der EuGH-Entscheidung zu rechtswidrigen Genehmigungen von Abschalteinrichtungen durch das Kraftfahrt-Bundesamt teilte das Verwaltungsgericht Schleswig mit, im Februar 2023 die vorliegenden Klagen der DUH zu insgesamt 119 Diesel-Fahrzeugmodellen zu verhandeln. In der Folge müssten über fünf Millionen Diesel-Fahrzeuge mit Abschaltung der Abgasreinigung behördlich stillgelegt bzw. nachgerüstet und die betroffenen Autofahrer durch die Hersteller finanziell entschädigt werden• DUH-BGF Jürgen Resch und Dr. Axel Friedrich, Internationaler Verkehrsexperte, präsentieren heute bei einer Pressekonferenz um 12.00 Uhr interne Dokumente aus dem Dieselgate-Betrugskartell Audi, BMW, DaimlerChrysler, VW und Bosch