Na základě zpětné vazby mj. od
@rnovicky přicházím s vylepšeným trasováním metra O, které se snaží postavit z hlavy na nohy oficiální návrh z dílny IPR. ("Amatéři postavili Archu, profesionálové Titanic :-)")

#praha #metro tento náčrtek je již exkluzivně postnutý na Mastodon, na Twitter úplně kašlu, nikdo mi to tam nekomentoval :-)

@xChaos @rnovicky to se mi libi hlavne proto, ze mi jede okolo domu :D
@eliska @rnovicky proto je asi trasování metra ideálním případem, kdy by do toho měli mít co mluvit i občané a obyvatelé a nejenom profesionálové. A decentralizované sítě jsou na to ideální, protože všechna komerčná média všechna vlastní někdo, kdo už má nějaké vlastní želízko v ohni (developerské projekty, pozemky, apod.). Potřebujeme neutrální prostor pro veřejnou diskuzi, zkrátka.
@eliska @rnovicky Jinak třeba já bydlím o něco dál, od navržené stanice Břevnov, než je stanice Malovanka či Pohořelec, která se vyskytovala v návrzích okružní trasy od 80tých let a objevila se i v tom trasování, které prolítlo médii. Jenže vím, že stanice Břevnov, která by měla jeden vestibul u kolejí na Kajetánce a druhý výtahem +/- u zastávky Drinopol, obslouží všech 20 000 lidí, co tu žijou, zatímco z Malovanky na Hradčanskou a Malostranskou to je dnes už jakž takž vyřešené tramvajema..

@eliska @xChaos @rnovicky

*v tomto úseku se vzhledem k podloží a nízké plánované hloubce tunelu počítá s delokalizací obyvatel vybraných domů (viz kapitola: 145.1 plánované demolice a 145.2 finanční fondy na vyvlastnění nemovitostí)

@insights @eliska @rnovicky no, spíš ve Střešovicích jsou schopný protestovat proti tunelu pro rychlodráhu do Kladna, i když mají pod barákem a nad tím tunelem 80 metrů pískovce :-)

@xChaos @eliska @rnovicky

já vůbec netuším, kde paní Eliska bydlí, jen jsem chtěl trochu vystrašit 😈 a zkrotit nadšení z blízké stanice 😅

Např. v historickém centru Paříže je docela běžným jevem, že v přízemí a prvním patře je projíždějící metro pěkně cítit od podlahy, jak to drncá. (nikdo si moc nestěžuje) Já kdysi bydlel nad stanicí I.P.Pavlova, která není moc hluboko, a to bylo oproti tomu jen malé vrnění....

@insights @eliska @rnovicky Docela v věřím. Naštěstí zrovna okružní trasa O by byla pod těmi kopci, které protíná (teda, v tom mnou navrženém trasování :-), většinou tak 50-100m pod povrchem :-)
@xChaos @rnovicky
Kde by se idealne nachazela zastavka Brevnov?

@janbartosik @rnovicky právě že jeden vestibul nejspíš v oblásti zastávky Drinopol (možná trochu blíž směrem k U Kaštanu), tam by bylo metro hluboko a byl by tam jen výtah, a druhý vestibul někde v oblasti U Kajetánky, kde dnes zbylé autobusy trčí v permanentní dopravní zácpě na Patočkově, vzniklé kvůli frontě na tunely Blanka a Strahovský okruh, takže jsou nepoužitelné.

To je geometrický střed místní aglomerace, dostupný pěšky pro 20000 lidí.

#praha #metro

@xChaos @rnovicky

K mapě a plánům:

Osobně si myslím, že spojka Pankrác-Smíchov je logické a efektivní a reálné pokračování rozvoje metra.... Ale časově, jak to říct, dosavadním tempem... jestli bude do roku 2035, tak zatleskám.

@insights @rnovicky že ta stanice Pankrác jako místo, kde se pod mrakodrapy protínají 3 trasy metra, by byla taková, ehm... městotvorná? :-) Taková pražská verze čtvrti La Defence :-)

@xChaos @rnovicky

Jo jo, klidně ať se tam kříží 3 trasy 😎 Nejen že oblast má rostoucí potenciál uživatelů v okolí, ale i bez něj by byla důležitou a užitečnou přestupní stanicí.

@xChaos @rnovicky
tak pokuď chcete znát můj názor... no asi nééé.... já mám obavy, aby se vám na Pankráci nehromadili lidi. ono je tam v některých místech už tak dost narváno. já bych to z tý Brumlovky hnal přes Budějovickou a Olbrachtovu. ale já nejsem z Prahy. ani nemám VŠŽ (VŠ železniční). já vůbec nemám technologické vzdělání. jsem produkt humanitní blbosti. tak jestli souhlasíte, v pondělí si vezmu montérky a pustíme se do toho
@xChaos @rnovicky Is a translation available to English or French? Just wondering whether these are railroad routes, highways, something else? Thank you!