Wolf
@FW_NW hier geht es darum, die deutsche Automobilindustrie maximal zu schädigen. Der Engpass billiger Chips wird schlimmer, und die Automobilindustrie weigert sich zeitgemäße Chips einzusetzen, bei denen die Chipfertiger noch verdienen kann.
Und China wird in zwei, drei Jahren mehr Batterieautos nach Deutschland exportieren wie wir Verbrenner dort hin. Und unsere Automobilindustrie vergißt, sich den internationalen Märkten anzupassen
Nov 5, 2022 at 2:27pmWeb
Show threadFREIE WÄHLER NordwürttembergNov 6, 2022
@wolfheilmann Allgemein agiert die #Automobilindustrie eher konservativ beim Einsatz von den verwendeten #Chips. Jedoch muss man aber auch beachten, dass gerade bei sicherheitskritischen Systemteilen langjährige praxiserprobte Komponenten vorzugsweise benutzt werden. Über konkurrenzfähige #LithiumIonenAkkus aus #Deutschland brauchen wir aktuell gar nicht zu sprechen. Da sieht nicht gut für uns aus.
Show threadWolfNov 6, 2022
@FW_NW wie sagte Professor Fichtner bei den Petersberger Gesprächen sinngemäß: wir sind bei Batterie 0.0, die Chinesen bei 4.0.
Die deutsche Automobilindustrie ist nur noch ein Zombie und verbrennt gleichzeitig wertvolle Ressourcen in Wasserstoff - der in der Mobilität keinerlei Rolle spielen wird. Wer bezahlt schon freiwillig pro km das 4- bis 8-fache?
2035 wird man die deutsche Automobilindustrie Leinfelder nur noch aus ‚Bares für Rares‘ und vom H-Kennzeichen kennen, wenn man so weitermacht.
Show threadFREIE WÄHLER NordwürttembergNov 6, 2022
@wolfheilmann #China hat die #Akkutechnologie zurecht als relevante #Kerntechnologie erkannt. Dazu kam, dass ein Großteil der Akkus für Mobiltelefone bereits in China gefertigt wurden. Volle Zustimmung, #H2 spielt zukünftig mit hoher Wahrscheinlichkeit im PWK-Bereich keine Rolle! Die #Zelltechnologie macht dabei zu rasante Fortschritte. Für den Schwerlastverkehr könnte das vielleicht eher relevant werden. Dagegen wird H2 in der Prozessindustrie eine um einiges größere Rolle einnehmen.
Show threadWolfNov 6, 2022
@FW_NW im Schwerlastverkehr macht H2 noch weniger Sinn. Als Privatperson kann ich mir den Spaß leisten. Ein Spediteur nicht, der ist nach 2 Tagen insolvent. Entweder er bietet zu teuer an und bekommt keine Fracht. Oder er bietet die Fracht zu Preisen der batteriebetriebenen Wettbewerber an, hat aber acht mal so hohe Treibstoffkosten.
Lithiumionenakkus waren nicht unbedingt die Stärke, spielen auch in der Mobilität nur noch eine sehr geringe Rolle - höchstens noch in der Planung der Europäer.