D'autant plus impatient et légèrement frustré que d'après le suivi du transporteur ça à fait :
Perpignan -> Paris en une nuit
Paris -> Le Plessis-Paté (à 2,5km à vol d'oiseau) en une journée…
Reste à savoir combien de temps ça va mettre aujourd'hui pour cette petite distance.
Tout ce que j’espère c'est que le hub "PARIS" c'est dans le sud de l'IDF, parce qui si c'est remonté jusque Garonor, bonjour l'empreinte carbone inutile !
C'est Le Plessis-Paté -> Villiers s/Orge qui fait 2,5 km à vol d'oiseau.
Je pourrais presque aller le chercher moi même… :/
@VoronoV Bon… de toutes façons, vu la météo bien pourrie, on va attendre samedi pour l’étrenner, juste avant sa première longue sortie de dimanche pour le BRM qualificatif PBP 200km de Longjumeau…
La prévision a changé pour dimanche, encore probablement de la pluie, mais plus de grand vent. Et ça c'est une bonne nouvelle !
Parce que les grandes lignes droites à découvert sur le premier tiers jusque Béville… et ensuite sur le dernier tiers après Cherisy, j'ai déjà fait avec le vent : usant !
@VoronoV Nickel !
Je sens que le 200 va être une promenade de santé. 😉
Vent de face il se comporte vraiment bien. Tu moulines, sans forcer, ça avance.
Confirmé au retour ce soir.
Et dans les bosses il est pas mal aussi !
Mon inquiétude était le mono-plateau de 48 avec "seulement" 11 vitesses, 10-42, mais très bien en fait.
48-10 c'est pas le 52-11 de l'Addict, mais ça le fait bien.
Retour sur le chemin des écoliers, Villejust + l'Escargot :
@VoronoV J'ai même pas utilisé le 48-42 ce soir.
Il me restait deux pignons en réserve sur les deux bosses.
Et alors sur mon dernier petit coup de cul, ce que j'aime bien, en moulinant c'est aussi pas mal.
En force en danseuse ça répond bien aussi.
Bref… très très bon vélo !
Et vraiment confortable je trouve. Et en même temps réactif et véloce.
Bref je lisais d'un autre utilisateur, le confort d'un Citroën et la nervosité d'une GTI. C'est tout à fait ça.
On va voir demain sur 50…