#Greenblaming quand l’écologie devient un bouc-émissaire
Article de Novethic à propos de la note du collectif Construire l'écologie
* 85% de la hausse des prix des véhicules serait en réalité due à l’augmentation de la marge des constructeurs et de la taille des véhicules vendus
* la réponse c’est d’organiser une transition écologique plus juste, de mieux partager les efforts et les bénéfices de la transition. Mais tout cela suppose de remettre certains intérêts économiques à leur place. Or, ce sont ces mêmes intérêts qui monopolisent aujourd’hui le débat autour de la transformation écologique, en l’accusant à tort de tous les maux
https://www.novethic.fr/economie-et-social/transformation-de-leconomie/greenblaming-eologie-bouc-emissaire-inaction

Le #greenblaming est-il une conséquence du #collapswashing, qui qualifie "toute communication qui occulte les effets indésirables ou contre-productifs des stratégies dont l’ambition est de pallier les risques de déclin ou d’effondrement" ?
https://www.linkedin.com/posts/vincentmignerot_notre-premier-rapport-introduit-le-greenblaming-activity-7161663531451310080-m20M/?utm_source=share&utm_medium=member_desktop

#greenblaming, #collapswashing et normalisation de la déviance. Si l'écologie ne distingue pas ce qui est possible et ce qui ne l'est pas, elle sera considérée seule responsable de l'échec, ce qui serait politiquement - et écologiquement - dramatique. https://youtu.be/nedYX1tjKkg
#nocollapswashing