Es gibt da ein Thema bei der Modellbahn, das ist ein rein technisches... und doch löst das Emotionen aus, das es nur so staubt... allein wenn man danach fragt und die gelebte Praxis in Frage zu stellen versucht...

Seit 5 Jahren bin ich derjenige der hier bohrt und fragt und bohrt und fragt... und NIE bekam ich eine endgültig befriedigende Antwort... dafür lernte ich, wie sich Paternalismus anfühlt und kann jetzt mit dem Wort sehr viel anfangen.

Das ist sehr erstaunlich. Warum die Frage "darf/muss/kann eine Gemeinsame Masse aller Booster eine gute Idee sein, und warum habt ihr sie (nicht)?"

Das können Elektrotechniker wohl ganz schnell und einfach erklären.

Nicht so Modelleisenbahner. Da führt allein die Frage in wenigen Sätzen Dialog über "warum willst du das wissen" bis hin zu Eingeschnappsein und schwerste Beleidigungen...
Erstaunlich!!!

Und da ich jetzt 5 Jahre nicht locker gelassen habe, und mir meine Watschen abholte... egal wo ich nachgefragt und die Antwort hinterfragt und angezweifelt habe... hab ich unlängst die Antwort bekommen, die alle meine Fragen erklärt:

Ja natürlich ist eine Gemeinsame Masse eine gute und wichtige Sache. In den USA ist in einigen Bundesstaaten sogar vorgeschrieben, die Masse-Anschlüsse der Trafo-Ausgänge mit der Hauserdung zu verbinden, und damit ist bei mehreren Trafos/Boostern eine gemeinsame Masse vorhanden.

Beim #Fremo entschied man sich einst (1997) dafür, das System von #Digitrax genannt #Loconet zur Digitalisierung der Modularrangements einzusetzen. Digitrax als amerikanisches Unternehmen hat sein System auf einer gemeinsamen Masse aufgebaut, da das eben in einigen Bundesstaaten gesetzlich so vorgeschrieben ist.

In Europa ist eine Modelleisenbahn ein Spielzeug und daher muss das Gleis galvanisch von der Stromversorgung getrennt sein. Also keine gemeinsame Masse.
ODER man führt eine gemeinsame Masse mit einem entsprechend dicken Draht zur Gebäude-Erdung aus und ein Elektriker nimmt die neue Anlage elektrisch ab und genehmigt sie.

So:
Beim Fremo entschied man sich also annodazumals gegen eine gemeinsame Masse und für galvanisch getrennte Booster, damit man sich neben dem Loconet-Kabel das ziehen einer weiteren Masseleitung spart, die zudem noch die Gefahr von Masseschleifen mit sich bringt. Die im Loconet-Kabel vorhandene GND-Leitung ist zu dünn für die Ausgleichsströme und es gäbe Brandgefahr.

Das ist die Geschichte. Gar nicht einmal sonderlich aufregend.

Die Entscheidung gegen eine gemeinsame Masse liegt aber fast 30 Jahre zurück und kaum jemand erinnert sich daran oder kennt die überhaupt noch... Umso erstaunlicher, mit welcher Vehemenz dieses System verteidigt wird und mögliche "Angreifer" (also Leute wie mich, die das in Frage stellen) werden mit persönlichen Angriffen und Beleidigungen abgewehrt...

Warum ist das so?

Nun... da hörte ich einmal von einem Versuch. Man sperrte 6 Affen (ich glaub es waren Chimpansen) in einen leeren Raum mit einer Stehleiter drin.
Die Affen bekamen zu essen und zu trinken.
Und wie es so ist mit Affen, die sind neugierig. Und sofort wurde das interessante Spielzeug (die Leiter) erkundet... und als der erste oben ankam, gab es einen eiskalten Regenguss im gesamten Raum.
Da Affen ja intelligente Tiere sind, checkten die sehr schnell den Zusammenhang zwischen dem Erklimmen der Leiter und dem unangenehmen Regenguss und hinderten weitere Kollegen daran, die Leiter zu besteigen. Z.T. sogar sehr vehement.

Es regnete also nicht mehr.

Dann wurde einer der Affen rausgeholt und durch einen neuen ersetzt. Der war natürlich sofort an dem spannenden Spielzeug interessiert... aber die anderen Affen hinderten ihn, auch durch Gewalt, da raufzusteigen.
Irgendwann lernte der Affe "Da geht man nicht rauf".
Und der nächste Affe wurde ausgetauscht.

Das selbe Spiel wieder.

Sogar als kein einziger Affe mehr im Raum wusste, warum man nicht auf die Leiter steigt, weil alle ausgetauscht wurden nach und nach, wurden wieder neue Kollegen heftigst am Besteigen der Leiter gehindert.
Es wurde also tradiertes Wissen weitergegeben und heftigst verteidigt...

Und weil man ja bei Intelligenten Viechern davon ausgehen kann, dass sie intelligent sind... nun... es gibt ganz ähnliche Experimente mit Krabben. Die hinderten neue und unwissende Kollegen sogar durch Abbeißen von Extremiteten daran, aus der Schale (ihrem oben offenen Gefängnis) auszubrechen... auch wenn die gar nicht mehr wissen konnten, warum man das Gefängnis nicht verlässt...

Und ich gehe jetzt start davon aus, dass hier beim Fremo etwas ganz ähnliches passierte. Da man das mit der gemeinsamen Masse schon richtig machen muss und sie einen zusätzlichen Aufwand beim Aufbauen darstellt, der nicht so einfach zu handhaben ist, und wenn man es falsch macht, kanns schon Brandgefahr oder heftige Störungen bis hin zu elektrischen Schlägen am Gleis geben (also eine Entsprechung der kalten Dusche beim Affenexperiment), der Grund für die Entscheidung das System jetzt so aufzubauen, wie man es tut, aber längst in Vergessenheit geraten ist und neuen gar nicht erzählt wurde... sondern immer nur tradiert "Das machen wir nicht. Und jene die es tun sind seltsame Spinner!!" (ja so wird das durchaus erzählt!!!) das "gute Verhalten" den neuen eingebläut wird... kommt es wohl genau wie bei den Affen und den Krabben ggü. jenen die mal auf die Leiter steigen oder die Gefängnisschüssel verlassen wollen, zu heftigen Angriffen...

Wer Traditionen stört ist ein Feind. Egal ob die Tradition (heute noch) sinnvoll und gut ist... Und das gilt nicht nur bei Affen mit Leitern oder bei Modellbahnern mit gemeinsamer Masse... es gilt bei Carnivoren, Biertrinkern, Blasmusikgutfindern, Autofahrern, CDU-Wählern, SPD-Wählern, ÖVP-Wählern, Kicklgutfindern, Rassisten, Misogynisten, Kommunisten, Christen, Muslimen... Wer Traditionen stört ist ein Feind der schnellstmöglich vernichtet werden muss. Selbst wenn die Störung der Tradition längst als erwiesenermaßen klüger als die Tradition selbst ist. Warum denk ich jetzt bloß an Wärmepumpe vs. Gas/Ölheizung.

Wer Traditionen stört, ist der Feind der vernichtet werden muss.

Und diese Erkenntnis hatte ich im Rahmen eines kleinen, unbedeutenden technischen Problems wo ich nur gefragt habe, ob denn das wirklich richtig ist, was erzählt wird.

H0ellenfahrt 2026 (3) - Die anderen Strecken

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H0ellenfahrt 2026 (2) - Deutschland

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H0ellenfahrt 2026 (2) - Deutschland

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Die #H0ellenfahrt 2026 ist leider schon wieder zu Ende.
5 Tage #Modellbahn spielen war einfach ein Genuss. Ein Arrangement über 2 Turnsäle, über 60 Teilnehmer aus Deutschland, Tschechien, Ungarn und dem Gastgeberland Österreich. Völkerverständigung auf Modellbahnebene. Einfach sehr sehr fein :)

Wir sind nach #Fremo gefahren. Mit Fahrplan, Güterverkehr (Stückgut, Holzverladung, Rollwagenverkehr) und sogar Umladung auf die Normalspur um waren von/nach Tschechien zur Schmalspur und von der Waldbahn zu liefern und bekommen.

Der Name "H0ellenfahrt" kommt daher, dass die Spurweite #H0e ist. Also Maßstab 1:87 (H0) aber die Schmalspur (e = Engspur) davon. Wir fahren auf 9mm Schienenabstand.

Unser Arrangement war auf 2 Turnsäle verteilt. Hier ein Gesamtplan
smbg.at/assets/Fremo/H0elle26/…

Von links nach rechts im großen Saal:

Ein Übersichtsbild:

Für die Mastodonis... ihr seht höchstwahrscheinlich nur 4 Bilder... das ist eine Beschränkung von Mastodon... hat mit dem Fediverse nix zu tun. Wenn du alle Bilder sehen möchtest, muss du zum Originalbeitrag auf mein Friendica. Ein Link dazu ist hoffentlich in deinem Mastodon im Beitrag verfügbar. (Hab mit Mastodon nicht viel zu tun, bin da nicht am Laufenden)

In den nächsten Tagen gibts unter den Hashtags #H0ellenfahrt bzw. #H0ellenfahrt2026 viele weitere Bilder und Videos von unserer schönen Veranstaltung hier im Fediverse geben. Ich werde von #Friendica, #Pixelfed und #Peertube veröffentlichen.

#H0ellenfahrt2026 #FREMO #Schmalspur #SMBG #Modulbau

Das war wieder eim unheimlich schönes Treffen. International mit Teilnehmern aus Österreich, Ungarn, Tschechien un Deutschland.
Über 60 Teilnehmer, 5 Tage lang spielen 😍

#Modelleisenbahn
#H0ellenfahrt
#H0ellenfahrt2026
#FREMO
Einfahrt in Agonitz

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H0ellenfahrt 2023 [H0elle23]

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Der Holzzug [H0elle22]

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