Oh, schade. Hab den Tarif seit locker 5 Jahren. Damals lag die kWh AC noch bei 29 Cent und DC bei 39 Cent. 😆

#ADAC #eAuto #electroauto

https://www.electrive.net/2024/04/16/enbw-ueberarbeitet-ladetarife-leicht-und-schafft-adac-e-charge-ab/

EnBW ändert Ladetarife und schafft ADAC e-Charge ab | electrive.net

Die EnBW hat eine Änderung ihrer „mobility+“-Tarife mit Wirkung zum 5. Juni angekündigt. An den EnBW-eigenen Ladesäulen ändert sich kaum etwas, dafür kehren bei Ladepunkten anderer Betreiber die flexiblen Preise zurück. Und im Sommer endet die langjährige Lade-Partnerschaft mit dem ADAC – der Autoklub wird mit einem neuen Partner weiter machen.

Segun la revista heise.de, desde el miercoles por la tarde que los servicios de rescate alemanes y holandeses vienen luchando contra un incendio que se inicio en un remolque o transporte maritimo de autos, que llevaba cerca de 3.000 vehiculos, de los cuales 25 son #eAutos.

La pregunta a la que se enfrentan ahora es: O intentar llevar la carga con fuego y todo hasta las orillas y tratar de salvar lo que se pueda o dejar que se hunda todo el cargamento y asi terminar mas rapidamente el fuego (que probablemente puede arder varios dias mas si se queda a flote).

En la noticia se informa que este no ha sido el unico accidente y mas bien se han venido produciendo cada vez con mas frecuencia desde la llegada de los electroautos.

Ya en los paises escandinavos existe incluso la primera prohibicion de transporte para los vehiculos electricos en los remolques maritimos de al menos una empresa a causa de estos riesgos.

La razon del incendio para este nuevo incendio aun se investiga, pero ya se tiene la sospecha de que el fuego se habria iniciado en alguno de los autos electricos, especialmente porque el sistema de administracion interno de las baterias de estos vehiculos al parecer presentan una leve tendencia a descontrolarse y generar este tipo de "accidentes".

Obviamente ni la prensa, ni las empresas comprometidas quieren que estas desgracias lleguen a los consumidores, por miedo a que bajen las lentas ventas de estos vehiculos, las cuales han mostrado una tendencia mucho menos alentadoras de la esperado.

Hay que recordar, que la gran mayoria de las empresas en occidente -ha excepcion de Tesla- han sido mas bien reacias y timidas al momento de entrar a este mercado. Desde hace mas de una decada que se vienen dando anuncios de la "inmensa" necesidad de adoptar las energias limpias, pero las automotrices en su mayoria recien para finales de la decada pasada (2018-20) comenzaron a dar pasos firmes en esta direccion, concentrandose practicamente todas en la "electromovilidad" a base de baterias y descartando otras fuentes de energia igualmente sustentables y ecologicas. Esto permitio que las "nuevas" empresas chinas tomaran la delantera y consiguieran mas del 40% del mercado mundial en poco menos de 5 años.

📸 una noticia aparecida hace unos años, que mostraba a un #electroauto #Tesla quemandose 2 veces en menos de 24 hrs.
heise online | heise online

heise online
(3/x) A lo anterior se suma que la subvención que recibían las familias que adquirían un #electroauto se termino en el peor de los momentos.
Esta subvención se manifestaba de las siguientes formas:
- una rebaja de miles de euros en el precio de compra
- una rebaja de hasta 30% en la tarifa en las estaciones de carga
- preferencia en parqueadores, liberación en zonas prohibidas para autos no eléctricos
Solo la última sigue vigente... hasta que el número de vehículos lo haga insostenible