#Bombenentschärfung in der #KielerFörde läuft
Auf einem Ponton liegend hat die gehobene #Bombe das #WSVSchiff Bussard passiert und inzwischen die Holtenauer Reede erreicht. Dort werden die Experten vom Kampfmittelräumdienst SH die Bombe entschärfen.
Schon seit heute Morgen und während der gesamten Maßnahme sind die #WSVSchiffe #Scharhörn und Bussard auf Position und sichern das Sperrgebiet südlich des #Leuchtturm Friedrichsort bis nördlich des U-Boot-Ehrenmals in der KielerFörde.
Der konkrete Zeitraum für die #Bergung wird von den Bergungsspezialisten in Abstimmung mit dem #WSAWeserJadeNordsee festgelegt.
Eine akute Gefahr eines Treibstoffaustritts besteht nach wie vor nicht. In bestimmten Zeitabständen führen #WSVSchiffe Routinekontrollfahrten durch, um eventuelle Schadstoffaustritte zu überwachen.
Bei der Konzeption der fünf baugleichen Schiffe sind die Erfahrungen mit dem Prototypen, der MS Emmerich, eingeflossen. Die Energieversorgung und das Antriebssystems wurden umweltfreundlich optimiert. Die Neubauten tragen damit zu einer klimafreundlichen Schifffahrt auf dem Rhein bei.
Die Fachstelle Maschinenwesen Südwest der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes hat den Bau und die betriebsfertige Lieferung von fünf modernen Verkehrssicherungsschiffen für den Rhein beauftragt. Sie werden die derzeitigen Schiffe „MS Neuss, MS Rees, MS Köln, MS Homberg und MS Bonn“ ersetzen. Guido Will, Projektleiter der Fachstelle Maschinenwesen Südwest: „Bei der Konzeption der fünf baugleichen Verkehrssicherungsschiffe haben wir unseren Prototypen, die MS Emmerich, modifiziert. Die Energieversorgung und das Antriebssystems wurden umweltfreundlich optimiert. Die Neubauten tragen damit zu einer klimafreundlichen Schifffahrt auf dem Rhein bei.“
Update zum #ESpatz Raus aus der Halle
Zehn Monate sind seit der Kiellegung vergangen. Jetzt ist der E-Spatz soweit fertiggestellt, dass der Kasko ins Freie kann.
Mit einem Tieflader rollt das Schiff gut gesichert aus der Halle zur Helling-Anlage. Von hier aus kann der E-Spatz im nächsten Schritt zu Wasser gelassen werden.
Die #Batterien sind noch nicht an Bord, das erleichtert den Transport. Steuerstand und Technik werden eingebaut, wenn das #Schiff im #Wasser ist.
GDWS_WSV_Presse