Michael Ummels (Trassenfinder)Mit einem Desiro ML geht's zurück nach Deutschland. Danke fürs Mitlesen und bis zur nächsten Tour! 👋 #Transalpinale Zug 31/31 (@ S1 ➡️ Lindau (D), Inselbahnhof) 🇦🇹🇩🇪
Mit dem Nightjet hätte ich natürlich auch bis Bregenz fahren können. Aber was wenn die Alternative eine Stunde später #FensterAuf hat? So geht es also mit einem "teuflischen" D-Zug nach Bregenz. #Transalpinale Zug 30/x (@ D 666 ➡️ Bregenz)
Wir gehen rein! #Transalpinale Zug 29/x (@ NJ 446 ➡️ Innsbruck) #Nightjet
In Traiskirchen Aspangbahn muss — warum auch immer — auf einen anderen Wagen der gleichen Baureihe umgestiegen werden. #Transalpinale Zug 28/x (@ R 7424 ➡️ Wien Hauptbahnhof)
Ab Wiener Neustadt fahren wir auf "direktem Weg" nach Wien, also über die innere Aspangbahn. Auf dieser nicht elektrifizierten Strecke verkehren ausschließlich die kurzen Dieseltriebwagen der Reihe 5047 mit #FensterAuf. #Transalpinale Zug 27/x (@ R 7474 ➡️ Traiskirchen Aspangbahn)
Ab Villach weiter mit dem "Südbahn-Express" über den Semmering. Wir nehmen natürlich wieder im City-Shuttle-Steuerwagen mit #FensterAuf Platz. #Transalpinale Zug 26/x (@ IC 736 ➡️ Wiener Neustadt Hbf)
Guten Morgen aus Kroatien! Heute geht es langsam heimwärts. Los geht's mit EC/D 212 einmal quer durch Slowenien. #Transalpinale Zug 25/x (@ D 212 ➡️ Villach Hauptbahnhof) 🇭🇷🇸🇮🇦🇹
In Ostarije steigen wir um auf den Diesel-IC nach Zagreb, unerwarteterweise mit #FensterAuf. #Transalpinale Zug 24/x (@ IC 520 ➡️ Zagreb Glavni kolodvor)
Die Sonne ist zurück und wir fahren über die Rijeka-Rampe Richtung Zagreb, wenn auch ohne #FensterAuf. #Transalpinale Zug 23/x (@ 4605 ➡️ Ostarije)