Zugzwang218 487 steht am 24.05.1990 (Christi Himmelfahrt) mit Nahverkehrszug 5595 nach #Hamburg-#Altona in #Elmshorn. Der Zug mit seinen zwei #Silberlingen läuft als S 5, ein oder zwei Jahre davor hätte eine V 100 ihn übernommen.
Hinter den neben dem Richtungsgleis #Neumünster stehenden Formsignalen entsteht das #AKN-Bahnsteiggleis für die Triebwagen Richtung Barmstedt/Ulzburg neu. Die alte Außenlage (rechts neben der Bahnhofsuhr) wird entfernt.
218 101 präsentiert sich am 01.06.1988 bei #Thesdorf/kurz vor #Pinneberg vor einem Eilzug aus #Silberlingen in Richtung #Elmshorn - und in frischem Himbeerrot.
218 325 erreicht am 27.04.1988 mit E 3149 aus #Cuxhaven in wenigen 100 m #Hamburg-#Harburg. Außer zwei #Silberlingen besteht der Zug aus vier "Mitteleinstiegswagen" (yl-Wagen), wobei der vorletzte Wagen als Ayl 401 nicht über einen Mitteleinstieg verfügt. Die anderen drei sind "normale" Byl 421.