💡 Entretien avec #RémiCarayol, journaliste indépendant et fondateur du site Afrique XXI, sur les conséquences dramatiques du cyclone #Chido à #Mayotte et la réponse sécuritaire de l’État.
#Répression #PolitiqueMigratoire
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Au programme : un entretien avec #RémiCarayol sur les conséquences dramatiques du cyclone Chido à Mayotte et la réponse sécuritaire de l’État, restreignant les droits des habitants en « situation irrégulière » ; veille média et actualité ; et un retour sur notre enquête sur l’éborgnement d’Adnane Nassih, publiée en 2021.
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Deux semaines après le passage du cyclone Chido, l’aide tarde à se concrétiser à Mayotte. Le premier ministre et plusieurs membres du gouvernement, qui sont annoncés sur l’île ce lundi, arrivent dans un contexte très tendu, où la sidération a laissé la place à la colère, et où le sentiment d’abandon est généralisé.
Au #Niger et au #Bénin, le train fantôme de #Bolloré
(par #RemiCarayol 02.03.2022)
" En 2013, le groupe Bolloré, avec l’appui du gouvernement français, s’accapare le projet de la « boucle ferroviaire », qui doit relier Abidjan à Cotonou via Ouagadougou et Niamey, en dépit du fait que les États du Bénin et du Niger avaient contracté des accords antérieurs. Fidèle à sa méthode « commando » et fort de son entregent, l’homme d’affaires n’attend pas de formaliser ce contrat et lance immédiatement les travaux.
...
C’était il y a six ans donc.
Le chantier du barrage de Kandadji n’est toujours pas fini.
Le train de Bolloré a disparu ; en réalité, il n’est jamais réapparu depuis ce jour d’inauguration.
Quant aux rails qui avaient été posés à la va-vite sur près de 150 km, ils sont à l’abandon.
Sur une partie du tronçon, la nature a repris ses droits : le chemin de fer est aujourd’hui recouvert par une végétation abondante.
«C’est comme si ce train avait été un mirage», ironise un responsable politique qui a suivi ce dossier de près à l’époque d’un «train fantôme»
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