Aerobuzz / JumpSeatJan 29

GE Aerospace a modifié un turboréacteur Passport en lui adjoignant des générateurs électriques. Les tests, menés avec la NASA, ambitionne de proposer une nouvelle architecture moteur pour des avions monocouloirs. #GEaero #Safran #CFM #PWC

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GE Aerospace teste un réacteur hybride électrique pour avions monocouloirs - Aerobuzz

GE Aerospace a modifié un turboréacteur Passport en lui adjoignant des générateurs électriques. Les tests, menés avec la NASA, ambitionne de proposer une nouvelle architecture moteur pour des avions monocouloirs. Les essais au sol d’un moteur Passport modifié ont été achevés en 2025 à Peebles Test Operation, dans l’Etat américain de l’Ohio. Le turboréacteur Passport

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Aerobuzz / JumpSeatSep 11, 2025

GE Aerospace et Beta prévoient de développer un turbogénérateur électrique hybride destiné aux applications de mobilité aérienne avancée (AAM), notamment les avions à décollage et atterrissage verticaux (VTOL) longue distance, les futurs avions Beta et d'autres applications potentielles. #BETA #ALIA #VTOL #AAM #GEAERO

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GE Aerospace mise sur Beta - Aerobuzz

Le motoriste GE Aerospace et la start up Beta Technologies ont noué un partenariat stratégique et conclu un accord d’investissement de 300 M$ pour accélérer le développement de l’aviation hybride électrique en combinant l’approche d’innovation rapide de Beta et l’expérience de GE Aerospace. Avec son aéronef hybride électrique Alia CX300, Beta Technologies fait figure de

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