Nein: der Abzug der USA wäre ein Segen: Bei Starts und Landungen auf der #Ramstein Air Base werden jährlich weit mehr als eine Milliarde Kubikmeter #Abgase freigesetzt.... Der Krebs erregende #Nato-#Flugtreibstoff wird regelmässig vor der Landung in die Luft abgelassen.
Förster warnen vor dem Verzehr belasteter Früchte und Pilze aus den Wäldern im Anflugbereich von Ramstein Air Base - mitten zwischen Naturschutz- und Landschaftsschutzgebieten.
https://www.infosperber.ch/politik/welt/air-base-in-ramstein-ein-abzug-der-usa-waere-eine-katastrophe/
Air-Base in Ramstein: «Ein Abzug der USA wäre eine Katastrophe»

Der US-Stützpunkt sei ein Segen für Deutschland, verbreitet das «Echo der Zeit». Die Botschaft tönt wie eine Nato-Medienmitteilung.

infosperber
°C-Celsius, v. Marc #Elsberg »Steuerliche Vorteile oder gar Subventionierungen klimaschädlicher Verkehrsmittel müssen fallen, ebenso die Steuerbefreiung von #Flugtreibstoff, Lokalflughäfen, #Dienstwagen- oder #Dieselprivilegien und zahlreiche andere in vielen Staaten.« fordert #China. Thriller.
"Fliegen ohne Gewissensbisse": Im Projekt KEROGREEN haben Forschende ein innovatives Herstellungsverfahren für nachhaltigen #Flugtreibstoff entwickelt und am KIT eine Forschungsanlage aufgebaut. https://soundcloud.com/karlsruherinstitutfuertechnologie/fliegen-ohne-gewissensbisse-demonstrator-am-kit-zeigt-dass-dies-klimaneutral-moglich-ist
Fliegen ohne Gewissensbisse - Demonstrator am KIT zeigt, dass dies klimaneutral möglich ist

Mit rund vier Prozent trägt das Fliegen zum Treibhauseffekt bei. Allein auf deutschen Flughäfen werden 10 Millionen Tonnen Kerosin pro Jahr verbraucht. Da wird der Wochenendflug nach Mallorca schon zu

SoundCloud
Auf dem Weg zum CO₂-neutralen #Fliegen:
Im Projekt #KEROGREEN haben Forschende ein innovatives Herstellungsverfahren für nachhaltigen #Flugtreibstoff entwickelt und eine Forschungsanlage am KIT aufgebaut. https://www.kit.edu/kit/pi_2022_083_auf-dem-weg-zum-co2-neutralen-fliegen.php
KIT - Das KIT - Medien - Presseinformationen - PI 2022 - Auf dem Weg zum CO2-neutralen Fliegen