Projet Cavendish: MAHLE transforme un diesel en moteur hydrogène sans perte de couple. L’industrie joue la carte du rétrofit plutôt que du tout neuf
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Moteur diesel converti à l'hydrogène : MAHLE valide une alternative crédible
MAHLE Powertrain convertit un moteur 13 litres à l'hydrogène, avec performances équivalentes au diesel et émissions maîtrisées sous les seuils Euro VII.
Moteur diesel converti à l'hydrogène : MAHLE valide une alternative crédible
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La Belgique se mue en véritable « Silicon Valley » du moteur d'avion en Europe avec une troisième fil ...
Safran crée une usine de composants de compresseur pour moteurs d’avion en partenariat avec les pouvoirs publics belges et wallons.
La division « technologie moteur » de l’entreprise américaine Hartzell a développé un prototype de soupape de décharge électronique destinée aux moteurs turbocompressés équipés de FADEC. Des tests sont en cours chez un motoriste pour valider la technologie.
#Hartzell #EngineTech
https://www.aerobuzz.fr/breves-aviation-generale/hartzell-engine-tech-livre-son-premier-prototype-de-soupapes-de-decharge-electroniques/
Hartzell Engine Tech livre son premier prototype de soupapes de décharge électroniques - Aerobuzz
La division « technologie moteur » de l’entreprise américaine Hartzell a développé un prototype de soupape de décharge électronique destinée aux moteurs turbocompressés équipés de FADEC. Des tests sont en cours chez un motoriste pour valider la technologie. Hartzell Engine Tech est une société du groupe Signia Aerospace spécialisée dans la conception et la fabrication de composants
AlcorNews
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