C919 : la Chine ralentit son “Airbus local” entre pénuries de moteurs et tensions US-Chine. Le rêve d’un rival du A320 reste sous pression industrielle. www.air-journal.fr/2026-04-27-c... #Space #Science #Innovation #AerospaceEngineering #C919 #Comac #Aviation #Geopolitics

C919 : le monocouloir chinois ...
C919 : le monocouloir chinois freiné par les moteurs et la géopolitique | Air Journal

Selon les données recoupées par le South China Morning Post et le cabinet britannique IBA, Comac n’a livré que trois C919 entre janvier et mars 2026 : deux

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C919 : la Chine ralentit son “Airbus local” entre pénuries de moteurs et tensions US-Chine. Le rêve d’un rival du A320 reste sous pression industrielle.
https://www.air-journal.fr/2026-04-27-c919-le-monocouloir-chinois-freine-par-les-moteurs-et-la-geopolitique-5274803.html #Space #Science #Innovation #AerospaceEngineering #C919 #Comac #Aviation #Geopolitics
C919 : le monocouloir chinois freiné par les moteurs et la géopolitique | Air Journal

Selon les données recoupées par le South China Morning Post et le cabinet britannique IBA, Comac n’a livré que trois C919 entre janvier et mars 2026 : deux

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Le C919 de COMAC promettait de bousculer Airbus/Boeing, mais moteurs + géopolitique le freinent sérieusement. www.air-journal.fr/2026-04-27-c... #Space #Science #Innovation #AerospaceEngineering #C919 #COMAC #ChinaAviation #SupplyChainCrunch

C919 : le monocouloir chinois ...
C919 : le monocouloir chinois freiné par les moteurs et la géopolitique | Air Journal

Selon les données recoupées par le South China Morning Post et le cabinet britannique IBA, Comac n’a livré que trois C919 entre janvier et mars 2026 : deux

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C919 : le monocouloir chinois freiné par les moteurs et la géopolitique | Air Journal

Selon les données recoupées par le South China Morning Post et le cabinet britannique IBA, Comac n’a livré que trois C919 entre janvier et mars 2026 : deux

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C919等足3個月僅交3架 仲想挑戰波音空客?德助數百枚愛國者換烏無人機戰術 2026-04-20《香港新聞連線》
https://www.youtube.com/watch?v=e4ze0mPthQk
C919等足3個月僅交3架 仲想挑戰波音空客?德助數百枚愛國者換烏無人機戰術 2026-04-20《香港新聞連線》

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Le C919 de COMAC teste sa certification EASA à Shanghai, mais il faudra encore 3 à 6 ans avant de le voir en Europe face à Airbus www.air-journal.fr/2026-04-13-c... #Aviation #Innovation #Aerospace #C919 #COMAC #EASA #Airbus #NewSpace

Certification EASA du C919 : d...
Certification EASA du C919 : des vols à Shanghai, mais encore 3 à 6 ans d’attente | Air Journal

La certification européenne du C919 est entrée dans une phase plus visible avec les essais en vol menés par l’EASA à Shanghai, mais l’horizon d’une validation

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Le C919 de COMAC teste sa certification EASA à Shanghai, mais il faudra encore 3 à 6 ans avant de le voir en Europe face à Airbus
https://www.air-journal.fr/2026-04-13-certification-easa-du-c919-des-vols-a-shanghai-mais-encore-3-a-6-ans-dattente-5274548.html #Aviation #Innovation #Aerospace #C919 #COMAC #EASA #Airbus #NewSpace
Certification EASA du C919 : des vols à Shanghai, mais encore 3 à 6 ans d’attente | Air Journal

La certification européenne du C919 est entrée dans une phase plus visible avec les essais en vol menés par l’EASA à Shanghai, mais l’horizon d’une validation

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With a strong focus on the fast-growing Asia-Pacific market, COMAC’s strategy reflects both opportunity and necessity in a supply-constrained global aviation environment. https://english.mathrubhumi.com/news/money/comacs-global-push-signals-a-new-chapter-in-commercial-aviation-sjuebzk7?utm_source=dlvr.it&utm_medium=mastodon #COMAC #C919 #AviationNews