記録的な成長続くF1。リバティが6000億円超の収益を報告。純利益は2024年比24％増 | ニュース | autosport web
F1の利益は引き続き急増しており、リバティ・メディアは2月26日、昨季2025年の収益が前年比14％増の39億ドル（約6083億円）に達したと発表した。F1の
2026年F1プレシーズンテストがスタート。初日はレッドブル移籍のハジャーがトップ【タイム結果】 | ニュース | autosport web
スペイン・バルセロナで、2026年F1プレシーズンテストがスタートした。非公開テストのため、多くの情報は公開されていないが、非公式でのタイムが明らかになってい
【F1ドライバーを支える人々／角田裕毅のマネージャー D.メンチャカ】10歳から交渉人。レーサーから転身したチャレンジャー | ニュース | autosport web
過酷なシーズンを送りつつ、キャリアを切り開いていかなければならないF1ドライバーたちには、それぞれすぐそばで支える仕事上のパートナーがいる。この連載では、ドラ
データが示す2025年F1人気。女性＆若者ファンが増加、過去最高の観客動員数。映画『F1／エフワン』は記録達成
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データが示す2025年F1人気。女性＆若者ファンが増加、過去最高の観客動員数。映画『F1／エフワン』は記録達成 | ニュース | autosport web
フォーミュラ1は、2025年の世界選手権におけるファンエンゲージメントに関し、非常に印象深い調査結果を公表した。調査によって導き出されたデータは、特に米国市場
長きにわたって続いた『C』の伝統。ペーター・ザウバー「誇らしくもあり、悲しくもある」 | ニュース | autosport web
ペーター・ザウバーは昨季2025年のアブダビGPに参加した際、自身の名を冠したスイスのチームとしての最後の参戦が、「誇らしくもあり、悲しくもある」という胸中を
FIAシングルシーター部門責任者トンバジズがグラウンドエフェクト時代を総括「星Aは付けられない」 | ニュース | autosport web
ダウンフォースの発生方法を変更することで、マシンの追従性を高めることを目的としたグラウンドエフェクトのエアロダイナミクスを採用した2022年以降、FIA国際自
ウイリアムズF1、2026年型『FW48』の正式リバリーを2月に発表。バルセロナテストではファン投票による特別カラーを使用
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ウイリアムズF1、2026年型『FW48』の正式リバリーを2月に発表。バルセロナテストではファン投票による特別カラーを使用 | ニュース | autosport web
アトラシアン・ウイリアムズF1チームは、2026年プレシーズンテスト2回目の前に、ニューマシン『FW48』のカラーリングを披露することを明らかにした。
2026年は“コスト上限”がアップグレードを左右するとフェラーリ代表が主張。高い輸送費のかかる序盤戦での投入は回避へ | ニュース | autosport web
フェラーリF1のチーム代表フレデリック・バスールの考えによると、2026年シーズンの勝者は、早期のアップグレードを声高に叫ぶチームではなく、アップグレードをす
新規則下で有力視されるメルセデスの強みは“自社を含む4チームへのPU供給と得られるデータ量”と元F1戦略家が指摘 | ニュース | autosport web
元アストンマーティンF1のストラテジストで、現在は『Sky
記念すべき最初の1枚から、落胆、ファンの期待、チームのサポートまで。5年間の角田裕毅取材にまつわる“秘蔵写真”を公開 | ニュース | autosport web
角田裕毅がF1にデビューした2021年から、5シーズンにわたって、F1ジャーナリストの尾張正博氏はその勇姿を追い続けてきた。2021年のプレシーズンテストから
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