🌗 北美洲現在是新電池工廠的增長領導者
➤ 根據一份新報告,北美洲成為計劃新電池製造工廠的增長最快的區域市場,2022年底之前,北美洲的電池工廠數量急劇增加。
https://electrek.co/2023/05/31/north-america-battery-factories/
根據一份新報告,北美洲成為計劃新電池製造工廠的增長最快的區域市場,2022年底之前,北美洲的電池工廠數量急劇增加。這份報告還指出,拜登政府通脹減少法案提供的激勵措施是北美洲電池工廠數量激增的催化劑。中國仍然是電池製造的主要中心,但其份額將在未來幾年下降。歐洲由於高能源價格和其他國家的潔淨能源和電動車製造政策吸引了項目,已經延遲和取消了幾個計劃中的電池工廠。全球電動車電池使用量在一年內增加了72%,從2021年到2022年。未來,報告預測,在2022年生產的1,706 GWh電池的基礎上,未來兩年將有186%的增長率。
+ 「北美洲現在是新電池工廠的增長領導者。」遵循計劃。將補貼和激勵措施與在北美洲製造BEV、電池和關鍵零部件/礦物資源相結合。政
#電池工廠 #北美洲 #增長 #報告 #綠能 #電動車
➤ 根據一份新報告,北美洲成為計劃新電池製造工廠的增長最快的區域市場,2022年底之前,北美洲的電池工廠數量急劇增加。
https://electrek.co/2023/05/31/north-america-battery-factories/
根據一份新報告,北美洲成為計劃新電池製造工廠的增長最快的區域市場,2022年底之前,北美洲的電池工廠數量急劇增加。這份報告還指出,拜登政府通脹減少法案提供的激勵措施是北美洲電池工廠數量激增的催化劑。中國仍然是電池製造的主要中心,但其份額將在未來幾年下降。歐洲由於高能源價格和其他國家的潔淨能源和電動車製造政策吸引了項目,已經延遲和取消了幾個計劃中的電池工廠。全球電動車電池使用量在一年內增加了72%,從2021年到2022年。未來,報告預測,在2022年生產的1,706 GWh電池的基礎上,未來兩年將有186%的增長率。
+ 「北美洲現在是新電池工廠的增長領導者。」遵循計劃。將補貼和激勵措施與在北美洲製造BEV、電池和關鍵零部件/礦物資源相結合。政
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