茨城 大利根橋. First Extra.【Clockwise 106】
茨城 大利根橋. First Extra.【Clockwise 106】Hokkaido in 2023. ( Chapter 158 )■This video. (2023/07/10)自転車の修理も苫小牧で済ます事ができ、20時に到着後の大洗から、夜通し寝ないで一気に走り切るプランに意見は一致。順調にトラブルもなく利根川付近まで現在来ている。牛久～我孫子を到着するまでが眠気や疲労の山場だったが、珈琲に珈琲を重ね、眠眠打破があけてくると同時に夜が明ける。そして朝に日が出てくると元気も出る。夜は道路の状況もあまり見えていない時もあり、深夜走行は特に意識が朦朧とする氣を抑えて、安全という意識と共に心の解放を待つ。休憩を挟んでしまったら、逆に怠くなってしまうのではないだろうか？と、きっと父も思っているかもしれない。そんな気持ちを抱えながら夜を越してきたが、やはり朝日というものは色々と体内の何かを分泌してくれるようだ。☆Consequence.荒川までくれば…今松戸かな？と位置情報を余計に認識したくなる帰宅行路ですが(笑)戻りって何かいつも早く進んでいく気がする。という期待する意識が上書きするかのように、もっと進行を早く進めたがる。ちょっと面白い感覚になります。スカイツリー見えてきた辺りから、もう人と車や住宅地など沢山目に入り込み、帰ってきたこの集団社会に少し目が回ってきます(笑)￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣■Preface.それは2022年の5月。父親との北海道一周ツーリングを実施してから始まった。2022年の昨年は、苫小牧より逆時計回りで北海道1周にトライアル。その内容としては、順調に襟裳岬から釧路を抜け風連湖から野付半島を堪能し、知床峠を超えて網走まで何とか走行する事ができていた。ここまでで自転車のトラブルは二人でパンクは3回と、スポーク修理は釧路のサイクルショップで1回。どの原因も荷物の積み過ぎが要因の一つにあった。キャンプ場もまだ開いていない5月のシーズン前となる北海道であったが、目的である最北端の稚内へ状況を見ながら進めていた。しかし、その後スポーク折れ（計5本）などの状況悪化により、リムの修正ができない我々は最悪の事態を考慮し、応急処置しながら雄武町から急遽内陸を走り旭川へ。そして札幌にてリム修理をサイクルショップで行っていただいたが、スケジュールの関係もあり苫小牧へ帰る判断に一致した。なので今年は時計回りで稚内方面からツーリングを堪能することが我々の一つの目的となった。￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣動画本編は解説もなく、ただの風景動画になりますがストーリー追って簡単に展開してまいりますので、よろしければ順に入ってきていただけると光栄です。次回は予定です。＃クロモリ ＃北海道自転車旅行 ＃2023北海道
北海道 沙流川サイクリングコース. 【Clockwise 103】
北海道 沙流川サイクリングコース. 【Clockwise 103】Hokkaido in 2023. ( Chapter 155 )■This video. (2023/07/08)色々な方の投稿で沙流川サイクリングコースの記事を拝見していたわたくしだか、リアルタイムな情報でなかったことに、行ってみて気がつくことができた。川の反対側がきっと河口からきたサイクリストのゴール地点なのだが、渡る橋が閉鎖されており、このまま走って河口に進んでいくと、日高町の方までサイクリングコースに入る前に出てしまいそうだ。なんとか反対側のサイクリングコースを走りたい。一回降りると事まで降りて、一回上がるのは勘弁だ。と川途中にあるダムの脇から、反対側へ渡れそうな道を発見。立ち入り禁止とは書いてなかったが、ちょっと管理の方が居たら怒られるかも？という駆け引きでダムを横切るタイミングに管理人とバッチリ遭遇。果たしてどうなることやら。☆Consequence.折角のサイクリングコースでしたが、そこを走る！という意思を選ぶと、失敗という結論も生み出す可能性が出てきます。成り行きで物事を選ばない感覚で過ごすと失敗という道筋は現れません(笑)選んでませんから。受け入れるのみm(__)mこんな言語遊びは置いておきます！走れたかどうかは動画で判断していただきたいと思ております。■ルートマップ■第一章 苫小牧から宗谷岬までhttps://www.google.com/maps/dir/%E6%B8%AF%E5%85%AC%E5%9C%92/%E3%83%A2%E3%83%A9%E3%83%83%E3%83%97%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%B3%E3%83%97%E5%A0%B4/%E3%83%9D%E3%83%AD%E3%83%94%E3%83%8A%E3%82%A4%E5%9C%92%E5%9C%B0/%E6%81%B5%E5%BA%AD%E5%B3%A0/%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%83%98%E3%83%B3%E3%82%B8/%E6%9C%AD%E5%B9%8C%E3%83%89%E3%83%BC%E3%83%A0/%E7%8B%BC%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%97/%E3%81%97%E3%81%AE%E3%81%A4%E5%85%AC%E5%9C%92+%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%B3%E3%83%97%E5%A0%B4/%E3%81%9F%E3%81%A3%E3%81%B7%E5%A4%A7%E6%A9%8B/45.5216793,141.9374947/@44.453408,141.2783358,7.23z/data=!4m82!4m81!1m5!1m1!1s0x5f75109490e2fa19:0xe81fc2cbf736c22e!2m2!1d141.6213625!2d42.6331164!1m5!1m1!1s0x5f753b79322a8431:0xe1c6d3b0fb4376b1!2m2!1d141.4082349!2d42.7433968!1m5!1m1!1s0x5f753a750380eff9:0xf1cace24b924259!2m2!1d141.3249382!2d42.7985983!1m5!1m1!1s0x5f7531c308361a03:0xed1fa55db76a98ef!2m2!1d141.3041209!2d42.8387222!1m5!1m1!1s0x5f752b833c59ae6b:0x6cee7c065baec698!2m2!1d141.3667215!2d42.922852!1m5!1m1!1s0x5f0b2ac1a43d6fc7:0x2a76b1aae78ab68b!2m2!1d141.4097379!2d43.0151351!1m5!1m1!1s0x5f0b2a266770a41b:0x2c9a285beecce2c6!2m2!1d141.3573242!2d43.0465144!1m5!1m1!1s0x5f0b37d1151c1e93:0x7b0457a3affd207a!2m2!1d141.644621!2d43.2126237!1m30!1m1!1s0x5f0b48300b24bb03:0xb300242a13e14b6e!2m2!1d141.6624972!2d43.2227091!3m4!1m2!1d142.4552279!2d43.6739254!3s0x5f0cc330bd4c61af:0x611850024df7f226!3m4!1m2!1d142.1646392!2d44.7269892!3s0x5f0e05d597231d6d:0xd93f720e050699b3!3m4!1m2!1d141.7560935!2d44.9337349!3s0x5f0e3b36167f9567:0xcbe311a03aa08ae3!3m4!1m2!1d141.5749726!2d45.2308766!3s0x5f0fd64a92ab274f:0xac52148dc0d0442c!3m4!1m2!1d141.6499929!2d45.4446473!3s0x5f103d18f3ca772b:0xd4efe1c22ace4518!1m0!3e1?entry=ttu第二章 宗谷岬から先￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣■Preface.それは2022年の5月。父親との北海道一周ツーリングを実施してから始まった。2022年の昨年は、苫小牧より逆時計回りで北海道1周にトライアル。その内容としては、順調に襟裳岬から釧路を抜け風連湖から野付半島を堪能し、知床峠を超えて網走まで何とか走行する事ができていた。ここまでで自転車のトラブルは二人でパンクは3回と、スポーク修理は釧路のサイクルショップで1回。どの原因も荷物の積み過ぎが要因の一つにあった。キャンプ場もまだ開いていない5月のシーズン前となる北海道であったが、目的である最北端の稚内へ状況を見ながら進めていた。しかし、その後スポーク折れ（計5本）などの状況悪化により、リムの修正ができない我々は最悪の事態を考慮し、応急処置しながら雄武町から急遽内陸を走り旭川へ。そして札幌にてリム修理をサイクルショップで行っていただいたが、スケジュールの関係もあり苫小牧へ帰る判断に一致した。なので今年は時計回りで稚内方面からツーリングを堪能することが我々の一つの目的となった。￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣動画本編は解説もなく、ただの風景動画になりますがストーリー追って簡単に展開してまいりますので、よろしければ順に入ってきていただけると光栄です。次回は予定です。＃クロモリ ＃北海道自転車旅行 ＃2023北海道
北海道 女満別空港. 【Clockwise 87】
北海道 女満別空港. 【Clockwise 87】 な SU PU 左方向 です 1km道なり です て JA あ な あ およそ150m先右方向 です そこ右だっ て右方向 ですでも右ケ確認し に踏切り撤去してんじゃよ ねもうちょっと先にもあるかもしれ ない えあこれ もうんこのまきます あ大丈夫だ そううんしよっ かでも危険す素ってです ね よ あ med VI あ ない もっと先で入ったらいいんじゃ ないいいけどこっから入って も ガススターで買えばいい じゃんレンタカ屋には販売機あんの ああるねボス が AM M
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