sikar24ट्रेडमार्क विवाद: दिल्ली HC ने महिंद्रा को अपनी eZEO EV बेचने से रोकने की याचिका खारिज कर दी
दिल्ली उच्च न्यायालय ने जेनसोल इलेक्ट्रिक व्हीकल्स द्वारा दायर ट्रेडमार्क उल्लंघन मामले में ऑटोमोबाइल दिग्गज महिंद्रा एंड महिंद्रा की सहायक कंपनी महिंद्रा लास्ट माइल मोबिलिटी लिमिटेड के खिलाफ निषेधाज्ञा के अनुरोध को सोमवार को खारिज कर दिया।
सितंबर में दायर मुकदमे में आरोप लगाया गया कि महिंद्रा के इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी), महिंद्रा eZEO ने जेनसोल द्वारा उसके आगामी अर्बन ईवी के लिए रखे गए ट्रेडमार्क “eZIO” का उल्लंघन किया है।
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एकल पीठ की अध्यक्षता कर रहे न्यायमूर्ति अमित बंसल ने निषेधाज्ञा के अनुरोध को यह कहते हुए खारिज कर दिया कि जेनसोल एक सम्मोहक मामला बनाने में विफल रहा है। अदालत ने कहा कि महिंद्रा ने पहले ही अपना इलेक्ट्रिक वाणिज्यिक वाहन लॉन्च कर दिया था, जबकि जेनसोल का ईवी अभी भी विकास में था।
न्यायमूर्ति बंसल ने कहा, “सुविधा का संतुलन प्रतिवादी के पक्ष में है, क्योंकि उसने अपना उत्पाद पहले ही लॉन्च कर दिया है, जबकि वादी को अभी अपना उत्पाद बाजार में लॉन्च करना बाकी है।”
2022 में स्थापित, जेनसोल इलेक्ट्रिक वाहन शहरी गतिशीलता के उद्देश्य से एक ईवी विकसित कर रहा था। कंपनी ने सितंबर 2022 में “EZIO” नाम से अपने EV के डिज़ाइन को अंतिम रूप दिया और जून 2023 में ट्रेडमार्क पंजीकरण के लिए आवेदन किया, जिसे मई 2024 में प्रदान किया गया।
जेनसोल ने जनवरी 2024 में पुणे में अपने वाहन का सड़क परीक्षण शुरू किया। सितंबर 2024 में महिंद्रा द्वारा “eZEO” नाम के तहत एक ईवी के लॉन्च की योजना का पता चलने पर, जेनसोल ने उपभोक्ता भ्रम के डर से मुकदमा दायर किया।
दूसरी ओर, महिंद्रा ने तर्क दिया कि उसने व्यापक ट्रेडमार्क और बाजार अनुसंधान करने के बाद “eZEO” ब्रांड विकसित किया है, यह सुनिश्चित करते हुए कि इलेक्ट्रिक वाहन क्षेत्र में कोई टकराव न हो।
सितंबर 2024 में, महिंद्रा ने विश्व इलेक्ट्रिक वाहन दिवस के अवसर पर “eZEO” और “ZEO” ट्रेडमार्क के तहत अपने इलेक्ट्रिक वाहन का अनावरण किया। महिंद्रा का दावा है कि वह “eZEO” मार्क का पहला उपयोगकर्ता है, इस बात पर प्रकाश डालते हुए कि जेनसोल ने मुकदमा दायर करने से ठीक एक दिन पहले 25 सितंबर 2024 को अपने मार्क सार्वजनिक किए थे, जबकि महिंद्रा 9 सितंबर, 2024 से “eZEO” मार्क का उपयोग कर रहा था। .
इसके अलावा, महिंद्रा ने तर्क दिया कि उसके इलेक्ट्रिक फोर-व्हीलर और जेनसोल के नियोजित दो-दरवाजे, तीन-पहिया वाहन अलग-अलग उपभोक्ता वर्गों को लक्षित करते हैं, जिससे किसी भी संभावित भ्रम की स्थिति कम हो जाती है।
इसके बाद, महिंद्रा ने अपने घरेलू ब्रांड “महिंद्रा” के साथ पूरी तरह से “ZEO” चिह्न का उपयोग करने का प्रस्ताव रखा।
ZEO इलेक्ट्रिक फोर-व्हीलर की कीमत है ₹7.52 लाख (एक्स-शोरूम) और इसका लक्ष्य छोटे वाणिज्यिक वाहन खंड को बाधित करना है, जिसमें पारंपरिक रूप से आंतरिक दहन इंजन वाहनों का वर्चस्व है। महिंद्रा का ZEO ऊर्जा दक्षता और तेज़ चार्जिंग पर ध्यान देने के साथ, अंतिम-मील शहरी लॉजिस्टिक्स के लिए डिज़ाइन किया गया है।
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इस बीच, जेनसोल ने भारत मोबिलिटी एक्सपो 2025 में अपने ईवी का अनावरण करने की योजना बनाई है। EZIO मॉडल से फुल चार्ज पर 200 किमी तक की रेंज और 80 किमी/घंटा की टॉप स्पीड की पेशकश करने की उम्मीद है। इस गाड़ी को पिछले साल फरवरी में ARAI सर्टिफिकेशन मिला था।
यह मुकदमा महिंद्रा के इलेक्ट्रिक वाहन लाइनअप से जुड़े दूसरे ट्रेडमार्क विवाद को चिह्नित करता है। दिसंबर में, इंडिगो की मूल कंपनी, इंटरग्लोब एविएशन लिमिटेड ने महिंद्रा के BE 6e इलेक्ट्रिक कार मॉडल के नाम पर “6E” के उपयोग पर महिंद्रा इलेक्ट्रिक ऑटोमोबाइल लिमिटेड के खिलाफ ट्रेडमार्क उल्लंघन का मामला दर्ज किया था।
महिंद्रा तब से मामला लंबित रहने तक BE 6e को BE 6 में रीब्रांड करने पर सहमत हो गया है।
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