sikar24वायु सेना प्रमुख ने चीन द्वारा छठी पीढ़ी के जेट विमानों का परीक्षण किया
वायु सेना प्रमुख, एयर चीफ मार्शल एपी सिंह ने तेजस लड़ाकू विमान की सेवा में देरी को हरी झंडी दिखाई, रक्षा उत्पादों के विकास में निजी भागीदारी बढ़ाने और अनुसंधान और विकास (आरएंडडी) के लिए अधिक धन उपलब्ध कराने का आह्वान किया।
कल 'एयरोस्पेस में आत्मानिर्भरता: आगे का रास्ता' विषय पर 21वें सुब्रतो मुखर्जी सेमिनार में बोलते हुए, एयर चीफ मार्शल एपी सिंह ने अनुसंधान एवं विकास पर जोर देने के बारे में बात की और बताया कि कैसे “अगर यह समय सीमा को पूरा करने में सक्षम नहीं है तो यह अपनी प्रासंगिकता खो देता है।” एयर चीफ मार्शल सिंह ने भारतीय वायु सेना द्वारा ऑर्डर किए गए तेजस फाइटर जेट के पहले बैच की खरीद में देरी को भी चिह्नित किया।
एयर चीफ मार्शल सिंह ने सेमिनार में कहा, “क्षमता निर्माण महत्वपूर्ण है, हमें हर बार इसकी आवश्यकता नहीं हो सकती है, लेकिन हमें लचीला होना होगा और उत्पादन एजेंसियों को गति बढ़ाने और अपनी जनशक्ति को बढ़ाने के लिए अपनी उन्नत विनिर्माण प्रक्रियाओं में निवेश करना होगा।”
#घड़ी | दिल्ली | 21वें सुब्रतो मुखर्जी सेमिनार में अपने संबोधन के दौरान वायु सेना प्रमुख, एयर चीफ मार्शल एपी सिंह कहते हैं, “…यदि अनुसंधान एवं विकास समय सीमा को पूरा करने में सक्षम नहीं है तो वह अपनी प्रासंगिकता खो देता है। समय एक बहुत महत्वपूर्ण चीज है। हमें इसकी आवश्यकता है।” को अधिक छूट देने के लिए… pic.twitter.com/rgmAKNhVeG
– एएनआई (@ANI) 7 जनवरी 2025
“तेजस, हमने इसे 2016 में शामिल करना शुरू किया था…हमें 1984 में वापस जाना चाहिए जब इस परियोजना की कल्पना की गई थी। विमान ने 17 साल बाद 2001 में उड़ान भरी थी। फिर, 16 साल बाद 2016 में इसे शामिल करना शुरू हुआ। आज हम 2024 में हैं और मेरे (भारतीय वायु सेना) के पास पहले 40 विमान नहीं हैं…यह उत्पादन क्षमता है, हमें कुछ करने की जरूरत है और मुझे पूरा विश्वास है कि हमें इसकी जरूरत है प्रतिस्पर्धा में, हमें कई स्रोत उपलब्ध कराने की आवश्यकता है ताकि लोग अपने ऑर्डर खोने से सावधान रहें, अन्यथा, चीजें नहीं बदलेंगी,” उन्होंने कहा।
लाइट कॉम्बैट एयरक्राफ्ट (एलसीए) कार्यक्रम की कल्पना 1980 के दशक के अंत में मिग-21 और एसयू-7 बेड़े को बदलने के लिए की गई थी। इस कार्यक्रम को 90 के दशक के अंत में बढ़ावा मिला और 4 जनवरी 2001 को, एलसीए के टेक्नोलॉजी डिमॉन्स्ट्रेटर-1 (टीडी-1) संस्करण को एयरबोर्न किया गया और इसे 'तेजस' नाम दिया गया, जो भारतीय वायु सेना के इतिहास में एक महत्वपूर्ण क्षण था।
सेकेंड सीरीज प्रोडक्शन (एसपी2) तेजस विमान को 2016 में प्रारंभिक परिचालन मंजूरी दी गई थी। तेजस एमके1 संस्करण को वायु सेना के नंबर 45 स्क्वाड्रन – 'द फ्लाइंग डैगर्स' में शामिल किया गया था। बाद में, एक अन्य तेजस स्क्वाड्रन, नंबर 18 स्क्वाड्रन – 'द फ्लाइंग बुलेट्स' ने एमके1 संस्करण का संचालन शुरू किया।
तेजस फाइटर जेट का निर्माण बेंगलुरु मुख्यालय वाली हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड (HAL) द्वारा किया गया है।
एसीएम एपी सिंह ने रक्षा विनिर्माण और उत्पादन में निजी खिलाड़ियों के महत्व पर जोर दिया और कहा, “यदि अनुसंधान एवं विकास समयसीमा को पूरा करने में सक्षम नहीं है तो इसकी प्रासंगिकता खो जाती है। समय बहुत महत्वपूर्ण चीज है। हमें शोधकर्ताओं को अधिक छूट देने की जरूरत है।” असफलताएं होंगी, आइए असफलताओं से डरें नहीं। मुझे लगता है कि हम बहुत समय बर्बाद कर रहे हैं क्योंकि हम विफलता से डरते हैं…रक्षा एक ऐसा क्षेत्र है जहां समय बहुत महत्वपूर्ण है, अगर हम समयरेखा, प्रौद्योगिकी का पालन नहीं करते हैं इसलिए कोई फायदा नहीं है हमें अपनी असफलताओं से सीखने, आगे बढ़ने और उन असफलताओं से डरने की जरूरत नहीं है।”
“आर एंड डी फंड की बेहद कमी है। हम लगभग 5% पर हैं, और यह (रक्षा बजट का) 15% होना चाहिए। हमें यह सुनिश्चित करना होगा कि ये फंड बढ़े और ये निजी खिलाड़ियों के लिए भी उपलब्ध हों… हमें अधिक निजी खिलाड़ियों को शामिल करने के लिए योजनाओं को बढ़ाने की जरूरत है, और शायद एक प्रतिस्पर्धी दृष्टिकोण रखना होगा।”
चीन के छठी पीढ़ी के लड़ाकू विमान
तेजस की खरीद में देरी पर वायु सेना प्रमुख की चिंता चीन के 'छठी पीढ़ी के स्टील्थ फाइटर जेट' के विकास और उसके हालिया परीक्षणों के बीच आई है, जिसने इंटरनेट पर तहलका मचा दिया है।
“जहां तक रक्षा का सवाल है, हमें अपने उत्तरी और पश्चिमी विरोधियों से चिंताएं हैं। वे दोनों तीव्र गति से अपनी सेनाएं बढ़ा रहे हैं। जहां तक चीन का सवाल है, यह सिर्फ संख्या नहीं है। प्रौद्योगिकी भी तेजी से बढ़ रही है।” तीव्र गति। हमने अभी-अभी नवीनतम नई पीढ़ी के विमान की उड़ान देखी है जिसे उन्होंने निकाला है.. स्टील्थ लड़ाकू विमान,'' एयर चीफ मार्शल ने कहा।
अमेरिका के बाद चीन दुनिया का दूसरा देश है जिसके पास रिकॉर्ड समय में कम से कम दो प्रकार के स्टील्थ फाइटर जेट – J-20 और J-35 – विकसित किए गए हैं। इस बीच, तथाकथित छठी पीढ़ी का लड़ाकू विमान परीक्षण के लिए तैयार है।
'2025 – सुधारों का वर्ष'
रक्षा मंत्रालय ने 2025 को 'सुधारों का वर्ष' घोषित किया है। “संयुक्तता और एकीकरण पहल को और मजबूत करने और एकीकृत थिएटर कमांड की स्थापना को सुविधाजनक बनाने के उद्देश्य से।”
“अधिग्रहण प्रक्रियाओं को सरल बनाने की जरूरत है और तेज़ और मजबूत क्षमता विकास की सुविधा के लिए समय-संवेदनशील।”
“रक्षा क्षेत्र और नागरिक उद्योगों के बीच प्रौद्योगिकी हस्तांतरण और ज्ञान साझा करने की सुविधा प्रदान करना, व्यापार करने में आसानी में सुधार करके सार्वजनिक-निजी भागीदारी को बढ़ावा देना।” “भारत को रक्षा उत्पादों के एक विश्वसनीय निर्यातक के रूप में स्थापित करना, ज्ञान साझा करने और संसाधन एकीकरण के लिए भारतीय उद्योगों और विदेशी मूल उपकरण निर्माताओं के बीच अनुसंधान एवं विकास और साझेदारी को बढ़ावा देना,” केंद्रित हस्तक्षेप के कई क्षेत्रों में से हैं।
GE F404 इंजन विलंब
भारतीय वायुसेना ने हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड के साथ 36,468 करोड़ रुपये के सौदे में 83 तेजस एमके1ए वेरिएंट का ऑर्डर दिया है। पिछले साल नवंबर में, रक्षा अधिग्रहण परिषद ने भारतीय वायु सेना के लिए 97 और तेजस जेट हासिल करने की परियोजना को मंजूरी दे दी थी। तेजस फाइटर जेट अमेरिका निर्मित जनरल इलेक्ट्रिक के F404 फाइटर जेट इंजन द्वारा संचालित होंगे।
तेजस एमके1ए संस्करण, एमके1 का उन्नत संस्करण, जो पहले से ही दो स्क्वाड्रन में चालू है, पिछले साल 28 मार्च को एक ऐतिहासिक परीक्षण उड़ान के लिए आसमान में उड़ाया गया था।
वायु सेना ने पाकिस्तान के मोर्चे के पास राजस्थान के बीकानेर जिले में नाल एयर बेस पर स्वदेशी एलसीए मार्क 1 ए लड़ाकू विमान स्क्वाड्रन का पहला स्क्वाड्रन बनाने की योजना बनाई है। तेजस पहले से तैनात दो मिग-21 स्क्वाड्रन में से एक की जगह लेगा।
नए वेरिएंट की डिलीवरी जुलाई तक होने की उम्मीद है लेकिन एक रिपोर्ट में कहा गया है टाइम्स ऑफ इंडिया पिछले साल अक्टूबर में कहा गया था कि HAL ऐसे 83 लड़ाकू विमानों की खरीद के सौदे के तहत वित्तीय वर्ष 2024-2025 में IAF को दिए गए 16 तेजस MK1A के बजाय केवल दो से तीन तेजस MK1A ही वितरित कर पाएगा।
प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी और रक्षा मंत्री राजनाथ सिंह ने अपनी अमेरिका यात्रा के दौरान 99 GE F404 इंजनों की डिलीवरी में देरी को चिह्नित किया है और GE ने निर्धारित समय से दो साल पहले ही मार्च 2025 तक आपूर्ति शुरू करने का वादा किया है।
पर एक रिपोर्ट वित्तीय एक्सप्रेस कहा कि केंद्र ने दो साल के सौदे को लेकर जीई एयरोस्पेस पर जुर्माना लगाया है। इंजन वितरित करने की पहली समयसीमा मार्च 2023 थी।
फाइनेंशियल एक्सप्रेस ने GE एयरोस्पेस के हवाले से बताया, “हम बाधाओं को दूर करने और LCA Mk1 कार्यक्रम के लिए F404-IN20 इंजन वितरित करने के लिए अपने साझेदार HAL और आपूर्तिकर्ताओं के साथ काम कर रहे हैं।”
तेजस अपने वजन और श्रेणी में सर्वश्रेष्ठ बहुउद्देश्यीय लड़ाकू विमानों में से एक साबित हुआ है और 2001 में अपनी पहली उड़ान के बाद से इसका सुरक्षा रिकॉर्ड त्रुटिहीन रहा है। 4.5 पीढ़ी के विमान का उपयोग जमीन पर हमला, अवरोधन, हवा से हमला करने जैसी कई भूमिकाओं के लिए किया जा सकता है। -हवाई युद्ध और वायु रक्षा। नाइजीरिया, फिलीपींस, अर्जेंटीना और मिस्र ने स्वदेशी रूप से विकसित तेजस हल्के लड़ाकू विमान खरीदने में रुचि दिखाई है
गिरती स्क्वाड्रन ताकत – चिंता का कारण
भारतीय वायु सेना के लिए बयालीस स्क्वाड्रन स्वीकृत है लेकिन वर्तमान में केवल 31 ही सक्रिय हैं। एक लड़ाकू स्क्वाड्रन में आमतौर पर दो प्रशिक्षण विमान सहित 18 विमान होते हैं।
रक्षा पर 'अनुदान की मांग 2024-2025' रिपोर्ट ने वायु सेना में लड़ाकू विमानों की कमी को चिह्नित किया और कहा कि वर्तमान परिस्थितियों में भारतीय वायुसेना को कम से कम 180 लड़ाकू विमानों की जरूरत है। पुराने मिग-21 को चरणबद्ध तरीके से हटाने के बाद ताकत और कम हो सकती है, जो 1963 से सेवा में है और 60 वर्षों में कई बार ओवरहाल किया गया है। मिग-29, एसईपीकैट जगुआर और मिराज-2000 1980 के दशक में खरीदे गए अन्य विमान हैं।
“इस (स्क्वाड्रन की गिरती ताकत) को मल्टी-रोल फाइटर एयरक्राफ्ट (एमआरएफए) और एलसीए मार्क II को समय पर शामिल करके लंबे समय में संबोधित किया जाएगा। हवाई प्रारंभिक चेतावनी विमान, उड़ान रिफ्यूलर और विशेष इलेक्ट्रॉनिक खुफिया और निगरानी जैसे महत्वपूर्ण लड़ाकू सक्षमकर्ता आधुनिक युद्ध का एक अभिन्न तत्व हैं,'' पीटीआई ने एक IAF प्रतिनिधि के हवाले से बताया।
रक्षा मामलों की संसदीय स्थायी समिति ने कहा कि एचएएल से हल्के लड़ाकू विमानों की आपूर्ति में काफी देरी हुई है। समिति ने सिफारिश की कि यदि बहुउद्देश्यीय लड़ाकू विमानों के स्वदेशी निर्माण में देरी हो रही है, तो सरकार को पांचवीं पीढ़ी के लड़ाकू विमानों की जवाबी खरीद पर विचार करना चाहिए।
इसने नोट किया कि भारतीय वायु सेना को प्रदान की गई पूंजीगत धनराशि बड़ी संख्या में लड़ाकू जेट खरीदने के लिए अपर्याप्त थी और सुझाव दिया कि अपर्याप्त धन के कारण खरीद में देरी नहीं होनी चाहिए।
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