Mastodawn

#Боевые роботизированные комплексы #в_России признаны, как важная часть обороноспособности страны.

Подробнее - https://t.me/GreenStartPoint/6084

Зелёная Точка Старта

Боевые роботизированные комплексы в России признаны, как важная часть обороноспособности страны. Сегодня, под председательством Министра обороны Андрея Белоусова, в Министерстве обороны РФ прошла научно-техническая конференция по вопросам эксплуатации и развития наземных робототехнических комплексов с учётом опыта проведения СВО. Министр обороны России Андрей Белоусов, в частности, сказал: «…В перспективе роль наземных роботов будет только возрастать. Уже в ближайшие годы можно будет говорить об интегрированных в единую сеть беспилотных системах в воздухе, на воде и земле, выполняющих боевые задачи в рамках общего замысла…» Собственно говоря, на высшем уровне признано то, о чём мы в ЗТС писали уже несколько лет. Боевые роботизированные комплексы, на земле, на воде, и в воздухе становятся неотъемлемой частью системы обороны страны. А это означает, что внутри страны будет развиваться разработка и производство всего комплекса комплектующих подобных систем – электромоторы и сервоприводы, аккумуляторы и батарейные системы, радары, лидары, и все составляющие машинного зрения, системы спутниковой связи, по аналогии со Starlink, и конечно же собственные ИИ системы. Несомненно, что часть из этих разработок так и иначе, но перекочует в гражданскую продукцию. Это также важно, видя, как сейчас развивается мировая «торговая война». Боевые роботизированные комплексы вбирают в себя все самые современные технологии. При этом, они должны быть устойчивы и работоспособны в самых жёстких условиях эксплуатации. А значит, перейдя в гражданскую продукцию, этой самой продукции они должны предать большую степень надёжности. Разница, к примеру, между нами и тем же Китаем, в том, что там подобные технологии изначально внедрялись в гражданскую продукцию, и только сейчас адаптируются под военное использование. У нас получается немного наоборот. Сначала в военной сфере, а потом это уже будет «переливаться» в гражданку. Ничто не ново на Земле - «Si vis pacem, para bellum». #Electric_Para_Bellum

GreenStartPoint Mar 30

#Палата за роскошь. Каких «роскошных» авто #в_России больше – электрических или топливных?
#Бензин и #дизель или #электричество и #гибриды – каких роскошных #авто больше? Кому больше придётся платить #налог на роскошь?

https://t.me/GreenStartPoint/6035

Зелёная Точка Старта

Налог на роскошь. За какие электромобили и гибриды придётся раскошелиться? Минпромторг России обновил список автомобилей, на которые распространяется «налог на роскошь». И это очень примечательно, так как до сих пор в некоторых головах сидит «поеденный молью» тезис, что электромобили, это, мол, только для богатых, что это «игрушка для мажоров». А теперь давайте посмотрим на то, что об этом думает Российское государство, в лице Минпромторга. Итак, налогом на роскошь облагаются автомобили, независимо от их «энергетического» статуса, чья цена превышает 10 000 000 рублей. То есть, от 10 млн. рублей и далее до бесконечности. Не ниже. В обновлённом списке Минпромторга на 2025 год значится 252 модели автомобилей. Не 252 марки авто, а именно моделей, так как, к примеру, одна модель может иметь несколько вариантов. И конечно же, подавляющее большинство этого списка, это бензиновые и дизельные автомобили. Но есть в нём и электромобили, и гибриды. И вот именно на них мы обратим своё внимание. По списку: • AITO М9 Extended Range Ultra 6-ти местный (Гибрид), • Audi e-tron S 370 kW quattro (Электрический), • Audi e-tron Sportback S 370 kW quattro (Электрический), • BMW i8 (Гибрид), • BMW i8 Roadster (Гибрид), • HiPhi HiPhi Z 4WD 4-местный (Электрический), • Hongqi E-HS9 Executive EU LR (Электрический), • Land Rover Range Rover LWB 2.0L Si4 PHEV Autobiography (Гибрид), • Land Rover Range Rover LWB 2.0L Si4 PHEV Autobiography - TL6 (Гибрид), • LIXIANG L9 4WD Max (Электрический), • Mercedes-Benz GLE 350 de 4MATIC Coupe (Гибрид), • Mercedes-Benz EQS 580 4MATIC PREMIUM PLUS (Электрический), • Porsche Taycan Turbo (Электрический), • Porsche Taycan Turbo Cross Turismo (Электрический), • Porsche Taycan Turbo S (Электрический), • Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (Электрический), • SERES M9 (Гибрид), • Tank 700 Edition One (Гибрид), • Voyah DREAM EVR long range (Гибрид), • Zeekr 009 4WD WE EDITION (Электрический), • AURUS Komendant (Гибрид), • AURUS Senat (Гибрид), • AURUS Senat Long (Гибрид), • Bentley Flying Spur Hybrid (Гибрид), • BMW XM (Гибрид), • Byd Yangwang U8 Deluxe Edition (Гибрид), • Lotus 4WD R+ (Электрический), • Lotus 4WD S+ (Электрический), • M-HERO 917 EVR (Гибрид). Последним в списке оказался наш недавний «испытуемый» супер внедорожный гибрид M-HERO. Интересно, что в список внесены российские гибриды люксового бренда «AURUS». Хотя, казалось бы, российский бренд могли бы и не включать. Но, раз есть желание передвигаться на столь статусном автомобиле и есть деньги его купить, то заплати за роскошь. В конце концов, одно дело президентский гараж, а другое – частный. Но есть в этом списке один автомобиль, который попал в него, на мой личный взгляд, по недоумению. Это «HiPhi Z». На самом деле, несмотря на то что это сверх навороченный электромобиль и дорогой, но мне сейчас реально жаль владельцев этих электромобилей. Дело в том, если кто не в курсе, что производитель электромобилей «HiPhi», китайская компания «Gaohe Motors China Yuntong (Jiangsu) Technology Co., Ltd» уже как полгода банкрот, а выпуск электромобилей прекращён примерно год назад. Так что владельцам «HiPhi» впору бы доплачивать за смелость. Итого 29 моделей электромобилей и гибридов из списка в 252 модели. Так кто более роскошествует, «электрики» или «бензо-дизелисты»? #Электромобили #гибрид